答楊輝的話，而兩人也就繼續往下面看，每次看到有重量級的人物，就還需要好好地討論一下該如何安排這些寶貝的工作和生活。
直到最後，兩人這才看到一直期待中的伊夫琴科設計局方面，為此謝連發期間更是耗費了大量的精力才搞定的這些，開始介紹這些人的來歷。
“這就是我這次在伊夫琴科設計局那邊請過來的D…136渦軸發動機設計隊伍，按照那邊給的說法則是，因為我們上次帶走了設計局幾乎三分之一的技術人員，裡面就有部分在當年是參與過D…136發動機專案的，真正剩下來留在伊夫琴科設計局的只有發動機減速系統的研究隊伍，願意過來的加起來一共是三十六人，我這次把它們全部都帶回來了。”
這說的當然也算是有些道理，渦軸發動機和渦扇發動的不同之處，也就是在於它獨特的發動機減速系統等相關技術，能夠把這些技術搞清楚了，差不多渦軸發動機的設計也就齊活了。
但也就是這一點兒技術，幾乎是難倒了多少英雄，現在能夠直接從伊夫琴科設計局請到相關的技術人員加入設計之中，這還真是難得的一次機會，對於這些在大功率渦軸發動機研究領域的專家、工程師，只能說是
將清單合上之後，默默地著：“這將是我們窮盡十年甚至二十才能夠培養出來的高階人才和設計隊伍，所以必須要好好地對待。蘇聯解體之後，伊夫琴科設計局要想繼續有發動機研發專案幾乎是不可能的，也只有偉大的國家才能夠研究並製造這些人類歷史上最精密、最震撼的工業裝置，而烏克蘭並不具備這些。”
感慨之間，楊輝發現這倒是和黑海造船廠即將上演的馬卡洛夫在93年說的那番話有些異曲同工之妙，只不過把航母變成了航空發動機，但仔細算起來，其實這些都是大國才能玩兒得起的玩具。
大概是楊輝的這一番話說到了重點，之前一直在烏克蘭那邊工作，從90年開始到現在92年之間時間中，謝連發見證了烏克蘭這個前蘇聯加盟共和國一步一步地走到現在，自然深諳此話在理。
“的確，只有偉大的國家才能夠把這些精密的工程完成，美國、英國、法國、德國、蘇聯、以及我國，甚至是解體之後的俄羅斯都同樣有能力完成這些大工程，但烏克蘭是絕對沒有這個能力的，他們沒有大國的身板和底蘊。所以正因為如此，我才能夠毫無負罪感地在烏克蘭行動的如此順利，同樣的，這也是我不太願意去俄羅斯干這事的原因。”
“以上就是我這次烏克蘭之行邀請回來的相關領域專家，反正是透過各種辦法、渠道都有，現在全部抵達國內，其中專案總師/副總師、研究所重點專案負責人這一級別的人物共計7人，中層技術骨幹則是共計78人，各種工程師、高階技工人員事206人，加起來共計291人。其中涉及到航空相關單位、烏克蘭國家科學院、五大材料研究所，以及巴頓焊接所，高階技術工人則是從烏克蘭東部工業區廣泛聘請到。”
然後，謝連發又像是變著戲法一樣，從身後的包裡面拿出了一份資料，神神秘秘地遞給楊輝。
“來，您看看這些可都是好東西了，看了絕對拍手叫絕。”
看著楊輝開始翻看這裡面的資料，也開始了在一旁的大致回憶。
“這是之前你要我接觸的烏克蘭沿海多家造船廠的資料，全都是我走訪了各處造船廠之後，整理下來的資料，其中有無畏級大型反潛艦、光榮級巡洋艦、甚至是還泡在水裡的瓦良格號航母、船臺上的烏里揚諾夫斯克號核動力航母都有。對了，我這次還發現了一好東西：烏克蘭大海造船廠製造的野牛氣墊艇，那可真是好東西啊，我就覺得這簡直就是為我國量身定製的，在臺海那邊絕對是需要這個東西的。”
楊輝這才一拍腦袋，自己怎麼能夠把這東西給