，保羅和桑迪的成績是絕對沒問題的。
畢竟海參崴開普敦汽車拉力賽還是這個世界上最開放的拉力賽，按照之前的規定，只要你能夠在你的車門上噴塗上中轉城市的簽到標誌，那麼你的成績就是有效的。
這倆就是貨用這樣的方式完成了比賽，可偏偏人家還就沒有違反組委會的規定。畢竟當時組委會可並沒有明文規定賽車不得用這樣的方式完成比賽，人家這麼完成比賽也不算是違規。
這件事當時鬧得組委會的頭頭腦腦門腦門子都禿了，那些後來的賽車手雖然一個個的也都感到不平，但他們更願意看到組委會焦頭爛額的樣子。
而保羅和桑迪的御用攝像師，也用隱藏的高畫質攝像頭拍攝了很多組委會官員鬱悶的表情，最終這些偷拍到的鏡頭也都剪輯進了那部著名的喜劇電影《飛躍海參崴開普敦》中去，惹得全世界的影迷都捧腹不已。
最終，還是當年組委會的主席，也是國際汽聯主席艾馬爾先生拍板決定，保羅和桑迪的這種比賽方式是屬於違規的，組委會對於他們倆的成績不予承認。
用艾馬爾的話來講：“咱們這是汽車拉力賽，不是直升機拉力賽，你們的成績當然是無效的了！”
艾馬爾先生的態度非常堅決，而保羅和桑迪本來就沒有想著用這種方法拿冠軍的，他們只是需要電影中的素材，因此他們倆也沒有抗爭，最終，這場鬧劇就這麼虎頭蛇尾的結束了。
這個海參崴開普敦汽車拉力賽史上最奇葩的成績最終也是被宣佈無效。
可是這件事也給拉力賽組委會的官員們提了一個醒，於是拉力賽組委會很快的就頒佈了很多詳細的規定，其中一條就是，參加比賽的賽車，輪胎離開地面的時間不得超過半個小時，否則就算是違規，成績不予承認！
也就是說，你要想你的成績獲得承認，那麼你的賽車就必須老老實實的在地面上給我跑，坐飛機，沒門！坐船，同樣沒門！乘坐其他的交通工具，一律沒門！
不過因為非洲的很多河流上都沒有公路橋，賽車在橫渡這些河流的時候必須要依靠輪渡，因此短時間的乘船是被允許的，但要想長時間的乘坐別的交通工具，那是絕對的沒門！
後來，有了行車記錄儀和gps，賽會組委會的技術人員在冠軍抵達之後，都會在分析完行車記錄儀和gps之後，才會確定最終的冠軍歸屬。
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第五六八章 車迷的提問
宗師和方正穎站在廣場中心的那座頒獎臺上，臺下除了密密麻麻的車迷和遊客之外，就是來自世界各大媒體的“長槍大炮”。
現在雖然無法進行頒獎，但第一個到達終點的賽車手，卻必須要接受世界各大媒體的採訪。
這也是賽會的一項傳統。
作為大華人，宗師在面對著上百家的媒體是，自然要優先選擇大華的媒體，因此宗師很痛快的點了掛著大華皇家電視臺網標記的記者。
這位記者是一名標準的東方大美女，叫趙輝。這位有著一個男孩子名字的大美女，不僅是一個著名的記者，同時還是一個著名的賽車運動主持人，也算是宗師的熟人。
去年在f1東都大獎賽之後，趙輝就曾經給宗師做過一次專訪，現在兩個人又見面了，宗師第一個自然要選她來提問。
“大師你好，郡主殿下您好，我是來自大華皇家電視臺網的記者趙輝。首先恭喜你們第一個到達開普敦這座美麗的城市，第一個穿過勝利之門。”
雖然兩個人早就認識，但這種採訪還是要按照規矩來。
宗師笑呵呵的對著麥說了一聲“謝謝”。
“那麼大師，請問你有沒有把握確定可以最終獲得冠軍？”因為賽會組委會