如果比賽再進行一圈的話，那麼宗師就可以完成一場比賽對一名車手套四圈的壯舉，史上，在一場f1正賽中，套三圈就是極限了，史上曾經發生過兩三次，但套四圈卻是從來沒有出現過的事情。
只可惜，那個壯舉宗師在這場比賽中並沒有完成，也算是一個不大不小的遺憾。
事實上，宗師沒有完成這個壯舉也在情理之中，今天比賽的24輛賽車中，最終完成比賽的一共有14輛賽車，其他的那10輛賽車因為這樣那樣的原因都沒有完成比賽。
而在這14輛完賽的賽車中，全部都是老車手駕駛的，這些老車手幾乎都是和保羅。皮爾斯一個時代的人，在比賽中有著豐富的比賽經驗。
在這些老車手中，雖然他們駕駛的賽車或許有快有慢，但這些經驗豐富的老車手，在之前的比賽中還從來不曾出現過被人套過兩圈的情況。
結果在今天，一場普普通通的f1分站賽中，他們保持了多年的金身經這麼被一個試車手輕易的打破了。
包括第二名的保羅。皮爾斯都被套了兩圈，那個跑的最慢的車手沒有被套四圈已經足夠幸運了。
最終，宗師以1小時26分03秒的成績完成了在東都賽道的征戰，這個成績比東都賽道史上最快的完賽記錄快了足足3分鐘。
而且宗師跑完這個賽道的平均時速高達不可思議的218公里/小時，這簡直就是一個不可思議的平均時速。
此前在東都賽道上完賽用時最短的記錄是前車神索馬諾夫。賽斯。班克斯保持的1小時29分18秒的成績，平均時速為205公里/小時。而那個時候，班克斯駕駛的可是v10引擎的賽車。
而宗師創造的這個記錄，意味著就算是當年班克斯駕駛著v10引擎賽車與宗師駕駛的這輛v6引擎賽車同場競技的話，班克斯將同樣會被宗師套兩圈！
這可能嗎？
怎麼不可能！
宗師跑出來的這個成績，足足比班克斯當年的最好成績快了將近二百秒，跑一圈只需要不到九十秒，二百秒的差距，足夠宗師套班克斯兩圈了。
當宗師最後的成績打出來之後，全場譁然，全世界關注這場比賽的車迷，譁然！
這樣的成績已經不能說是不可思議了，這簡直就是不可能的事情。
可偏偏那個大大的、偏偏又極為刺眼的1：26：03：586的最終成績就那麼高高的懸掛在主看臺對面的大螢幕上，幾乎所有來現場觀看的觀眾一抬眼就都能夠看到這個巨大的成績。
沒有人會懷疑這是不是計時器出毛病了，因為其他的車手跑出來的成績都很正常，要是把第二名都套了兩圈的宗師跑不出這樣逆天的成績，那才叫出毛病了呢！
這場比賽，皇馬車隊果然不負眾望的包攬了正賽的前兩名，但這個時候，已經沒有人對保羅。皮爾斯關注了，幾乎所有人的目光都集中在了那輛緩緩地行駛在賽道上的大紅色12號賽車。
整個賽道上依然還有沒有完成比賽的賽車在狂飆突進，可那些賽車已經根本就沒有人關注了，大夥兒的全部注意力都集中在了宗師身上。
他有這個資格讓全場的觀眾行注目禮，他有這個資格，讓全場所有的觀眾為他歡唿。
分站賽冠軍本身就有這個資格享受這一切，更別說宗師竟然駕駛著被國際汽聯閹。割的v6引擎賽車跑出了一個讓人瞠目結舌的成績，這就更顯得這份成績的沉重了。
這絕對是一個含金量破天的成績！
不，這個成績已經不能夠用含金量來形容了，這分明就是一個純金的成績！
在賽後的稱重結束之後，國際汽聯的監察官當場宣佈宗師駕駛的這輛皇馬賽車符合國際汽聯的標準，本次f1