修通了，雖然那個出海口不是屬於布林人自己而是屬於葡萄牙人的。
這條鐵路是由荷蘭一家銀行和德國梅克倫堡境內的一家小銀行共同投資興建的，1888年開工，由於資金緊張，工程時斷時續，一直難以通車。而且這一階段，德蘭士瓦共和國的財政十分緊張，整年拉著饑荒過日子，根本沒法對鐵路建設施以援手。
到1892年初的時候，由於財力不足，鐵路實在是修不下去了。於是，狡猾的羅德斯又一次冒出來，他表示可以借錢給這家荷蘭－德意志公司以繼續修建鐵路，但代價是克魯格必須允許開普鐵路延伸到德蘭士瓦首都比勒陀利亞。
要知道，當初就是為了擺脫英國人的控制布林人才向北方遷徙，1881年獨立後克魯格多次拒絕了英國提出的關稅同盟的建議，並阻止開普鐵路向德蘭士瓦境內延伸。
為此，英國以高昂的過境關稅試圖使布林人屈服，但是這一次他們面對的是堅強而虔誠的卡爾文教徒，英國政府的目的終究沒有達到。
眼看著最後的希望也要破滅，克魯格多方奔走尋求資金支援，但是在英國政府的授意下，南非的資本家們雖手握重金卻也不敢在這個盈利前景大好的專案上投資。
此時羅德斯已經是南非開普殖民地的總理，他的目的很明確，就是要迫使德蘭士瓦共和國統一將開普鐵路延伸到比勒陀利亞。只有這樣才能進一步控制這個布林人國家，並讓更多的英國公民移居到約翰內斯堡。
歷史上，克魯格最終答應了羅德斯的條件，由此造成了德蘭士瓦在經濟上進一步依附於開普殖民地，同時大量英國人湧入約翰內斯堡的雙重後果。這使得三年後的“詹姆斯遠征”成為可能。
不過本位面，由於亨舍爾的到來，鐵路所需的資金被貼現公司輕鬆化解。亨舍爾在擔任阿非利加金礦公司董事的同時，依然保留著在貼現公司的職務。作為威廉的私人代表，漢澤曼也是極想和他繼續保持密切關係的。
貼現公司在1892年一年之內分兩筆，向負責修路的荷蘭－德意志公司提供了50萬英鎊的借款。
為此，亨舍爾不僅遭到金礦的另外兩名大股東貝恩和維爾納的不滿——他們也是受羅德斯所託——而且之後更是遭到了有計劃的暗殺。
在一次回家的路上，他的馬車受阻停下，兩名槍手向他的車廂**出足以把他打成骰子的十幾發子彈，好在他的馬車足夠寬敞，他用摺疊的椅子擋住了大部分子彈，然後掏出手槍下車還擊，打死其中一人，另外一個逃跑。
他被擊中了兩發子彈，一發在左臂，一發在臀部，由於馬車車廂使用了很厚的橡木板，所以子彈造成的傷勢被降低了。隨後，亨舍爾靠著身強體壯和及時施救總算逃過這一劫。
不過經此一事，他和羅德斯之間這天大的樑子算是結下了。
若干年後，當羅德斯身敗名裂之時，大概會為僱傭殺手刺殺亨舍爾感到後悔的。
由於一年多來亨舍爾在寫給威廉的信中從沒有提到此事，所以威廉對此是好不知情的。
在9月底的這封信中，亨舍爾第一次明確提出了自己的意見：他覺得約翰內斯堡的英國人越來越多，總數6萬名白人中，英國人要佔到95％以上。考慮到這座儲量巨大的金礦在未來幾十年內都會是全世界重要的黃金來源地，因此他希望威廉派遣更多的德國人至此，一方面可以加強自己在公司內部的地位，另一方面也可以加強德國對德蘭士瓦的影響。
此外，他還認為馬普托的地位十分重要，“如有可