工人對自己的技術有信心當然好，但檢查這關是絕對不能少，早就等在一邊的檢驗員拿著量具就走過去，機翼的框架結構都是已經檢查過的，現在需要的就是檢查蒙皮鉚接的位置，以及鉚釘連線強度。
班長是大師傅，可以胸有成竹的在一邊喝口水緩上一口氣，檢查完畢之後，馬上還有右邊的機翼蒙皮鉚接，可沒時間在那裡浪費。
倒是小徒弟們和楊輝最為擔心，小徒弟自然是擔心自己鉚接的地方是不是過關，而楊輝則是擔心整體情況，畢竟這是定型生產的第一架，各方面生產還不熟悉，風險還是很大。
許是老師傅技術確實過硬，不僅自己鉚接的地方嚴謹、整齊、漂亮，就連帶的徒弟技術同樣優秀，雖然效率不高，多好耗費了一些工時，但質量上確實是絕對合格的。
檢驗員在檢驗單上寫上檢驗結果，這將是這架飛機機翼身份證，以後這些資料會隨著機翼一起到飛機總體裝配環節，所有檢驗資料匯聚在一起，將作為最後飛機交付的依據。
鄭重的簽上自己的大名，蓋上籤章。另外的一位檢驗員也緊隨著簽上自己的名字，飛機這種東西單一的檢驗員是不夠的，兩位檢驗員是嚴謹的配置。
基層的生產人員再多都不會有人說機構臃腫，真正說的機構臃腫、官僚習氣，主要還是在高層。
官僚習氣嚴重的地方，從來都是生產人員和管理人員比例超標。不事生產的人多了，才是機構臃腫、官僚嚴重。
基地現在並非如此，兩位檢驗員蓋上檢章後，楊輝這才長長的舒了一口氣，這就行了，檢驗員的判斷楊輝還是信得過。
“大家都來看看吧，新飛機的機翼已經將蒙皮鉚接上，已經可以看到新飛機的機翼全貌，現在就算是完成了大部分工序。”
擺在眾人眼前的就是殲教七A的主翼。暫時還沒有裝上前後緣襟翼，所以看到機翼的後緣就少了一塊，同樣在前緣也是如此，主翼前緣的外段也是空著的。
這也是殲教七A相比殲七的一大進步：前緣機動襟翼，前緣機動襟翼是配合雙三角翼一起使用的新技術，單一的雙三角翼並不能提高太多的機動，不過配合上前緣機動襟翼就將發揮出1＋1大於2的效果。
按照說法，這種新的氣動佈局叫做：帶前緣機動襟翼的雙三角翼佈局。非專業人士不懂不要緊。不還有楊輝這個解說嗎？在楊輝的形象解釋之後，所有人都是一副恍然大悟的表情。
“嚯。原來這麼先進，完全沒有想到，美國人都沒有用上的技術，我們現在用上了，不錯啊、你們的技術確實高超。”
聽了這話，楊輝想笑又不敢笑。剛才楊輝就說了一句美國在F15上面沒有采用這前緣機動襟翼技術，現在這位工業部的領導就腦補出美國人還沒有掌握這技術，這到底是該怎麼回答才好
這麼大喜的日子，為了和諧，還是忍住。不要說出事實來的好，前緣機動襟翼這東西實際上還真就沒有什麼技術含量，人家美國人早在二代機上就已經用上。
配合一下：“對對，我們的殲教七A採用了非常多的國際上先進的技術，不過現在的氣動佈局還沒有完全發揮出來它的實力。殲教七A使用一款老發動機，同時在航電上也不行，這都比不上我們的殲七四型，等到我們的殲七四定型才是這新氣動佈局大放光彩的時候。”
殲教七已經算是功成名就，完成了它的使命，現在需要把新的殲七A拉出來，要把殲七四多刷刷臉，多爭取一些訂單，這才是正道。
一款雙座教練機，始終沒有一款單座的戰鬥機影響大，銷量上也很難超過單座的戰鬥型，以後基地還是要把重心放在殲七四上面。
楊輝大肆的宣揚著殲七四，但是現在大家對一款還在製造原型機階段的飛機興趣並不是