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第109章 汽車拉力測試(二) (第1/2頁)

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小蝶使用的幾架無人機,是從網上購買的普通消費級四軸無人機,不過上面的電池已經換成了鋰空氣電池,續航時間大大增加。衝滿電之後,可以一直飛行十個小時以上。小蝶還對無人機的操控系統做了一些最佳化,讓它的飛行更穩定,控制距離更遠,抗干擾能力更強,飛行速度也更快。使用無人機趕在車隊的前面探路,及時發現突發狀況和危險路段,做出提醒,這是車隊的安全保障措施之一。同時,無人機還能提供很好的空中視角,一些壯美的景觀,從空中拍攝出來格外的震撼。將這些鏡頭放到直播間,可以讓這次的直播不那麼無聊,吸引來一部門喜歡雲旅遊的觀眾。

一路無話,快中午的時候,李翔一行人已經到達了康定市。這是一座建設在群山中的小城,因為歌曲《康定情歌》而出名,歷史悠久,風景秀麗,是一座非常著名的旅遊城市。不過李翔此次帶隊出來,是測試汽車的,不是旅遊的,也就沒有下高速去市區,而是停在了服務區,打算就在服務區餐廳裡解決午飯問題。

在服務區指定區域停好車,下車之前,李翔對著攝像頭說道:“各位觀眾,各位網友,經過一個上午的行駛,我們已經從蜀都市,趕到了康定市,行程將近300公里,時速始終保持在80公里\/小時左右,現在讓我們來看看電池的使用情況。”

李翔示意小蝶,將攝像機鏡頭對準車上的中控螢幕,上面清晰的顯示著“剩餘電量71%,預期續航里程750公里。”

看到這兩個數字,直播間內大片的彈幕刷過,

“6666,不是說斐樂汽車續航是500公里嗎,這裡顯示的剩餘續航就超過750公里了,加上已經跑過的路,總續航豈不是達到了1000公里以上。”

“這就是傳說中的鋰空氣電池嗎,真是恐怖如斯。”

“不會是儀表壞了吧,國內量產型號的新能源汽車,還沒聽說哪一家的續航里程超過了一千公里。”

“如果斐樂汽車的續航里程真的達到了1000公里,我立馬就下單買一輛。”

“前面的老鐵,你說晚了,斐樂汽車一共就放出了一萬個預定名額,直播開啟一個小時的時候,就被秒光了。”

“一萬輛車這麼快就賣光了,這速度也太快了吧!”

“斐樂汽車是標準的兩廂車,造型不賴,內部空間大,動力足,續航五百公里,售價只有12萬出頭,而且關鍵是有現貨,這簡直太香了。”

“我也覺得不錯,想要下單預定的時候,發現已經賣光了。”

……

看到中控屏上顯示的資訊,李翔也是愣了一下,才反應過來,出言解釋道:“我這輛車為了配置自動駕駛系統,做過一次改裝,鋰空氣電池包從一個升級成了兩個,有一千公里以上的續航並不奇怪。下面我帶大家去看一下其它幾輛車的續航情況,那幾輛車就是標準的出廠配置,沒經過任何的改裝,是最能反應真實情況的。”

李翔帶著直播間的十幾萬觀眾,一起去看了一下其它六輛車的情況,耗電最多的一輛,也還剩餘了48%的電量。

“一圈看下來,我想大家心裡已經有底了。我們的斐樂汽車,標稱500公里的續航里程,是一個非常保守的數字,是在低溫、低氣壓、開空調的極限情況下,測試得到的續航數值。在今天這樣,風和日麗,氣溫適宜的天氣,斐樂汽車跑出600公里以上的續航,也沒什麼奇怪的。後續拉力測試,我們會先後前往青藏高原和和祖國的大西北,到時候,大家可以看到斐樂汽車在高原缺氧,和極限低溫情況下的續航情況。”

“好了,今天上午的測試就進行到這裡,我們這些隊員們要去解決肚皮問題。一個小時之後,我們會重新上路,直播挑戰千里川藏線,大家回頭見。當然來的晚的小夥

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