醜國此次發射的探月飛船，根本不會載人，只是飛到月球，繞一圈就會返回地球，實現的功能，比之嫦娥六號都不如，更不要說嫦娥七號了。這距離他們制定的重返月球計劃，至少還需要三到四次的發射，五年以上的時間。
華夏即將進行載人登月的新聞傳到國外，在民間引起的反響更大。就航天領域來說，在上世紀後半段，二戰之後有過一個爆發期，長達四十多年，期間醜國和蘇國彼此競爭，在航天領域不計成本的投入，你追我趕，完成了一系列堪稱輝煌的航天成就，譬如第一顆人造衛星的發射，第一次載人航天的完成，第一個太空空間站的建成，第一次無人月球探測，第一次載人登月，第一艘太空梭等等。其中實現載人登月的阿波羅計劃，就是醜國獨立完成的航天領域巔峰成就，為醜國人民帶來了強烈的民族自豪感和大國自信，為贏得冷戰做出了巨大貢獻。直到九十年代蘇國解體，醜國失去競爭目標，在航天領域的投入大幅縮水，很多航天方面的先進裝置和技術全部或部分封存，耗資巨大的阿波羅計劃就此成為了絕唱。
進入新世紀之後，醜國航天領域的另一項巔峰成就太空梭也逐步退役。很長一段時間內，偌大一個醜國竟然失去了運送航天員往返國際空間站的能力，本國的航天員竟然需要搭乘俄國的飛船前往空間站工作，也是沒誰了。
在此期間，華夏透過改革開放快速崛起，在經濟領域超越眾多發達國家，一躍成為全球第二經濟體，且發展勢頭依舊迅勐，大有十幾年內趕超醜國，爭奪地球霸主的勢頭。這也讓醜國掌權者和醜國民眾有了危機感，在經濟，金融，人才，科學技術等方面與華夏展開全方位的競爭。其中作為科技高精尖代表的航天工程，是兩國競爭的熱點領域之一。新世紀以來，華夏航天人以舉國體制，不等不靠，創新自研，穩紮穩打，先後完成了北斗導航、載人航天、天宮空間站、嫦娥探月，火星探測等世紀工程。其中的嫦娥探月工程用十幾年的時間，先後完成了“繞、落、回”三步走戰略，做好了前期的技術儲備，最後的載人登月和月球基地建設，也將在嫦娥七號發射後得以實現。
為了應對華夏的嫦娥計劃，醜國也制定了相應的重返月球計劃，或者叫阿爾忒尼斯計劃，意在重現上世紀載人登月的壯舉，宣示醜國的航天霸權從未旁落。但重返月球計劃實施以來，nasa的種種迷惑行為實在令醜國和全世界民眾費解。首先制定登月方案時，放著成熟的土星五號火箭和阿波羅登月方案不用，重新搞了個sls火箭和獵戶座載人飛船，不但推力比土星五號差了一大截，還需要分兩次發射，在太空對接後降落月球，相比上世紀的阿波羅方案沒人任何的技術優勢和可靠性優勢。其次sls火箭上馬以來挫折不斷，又是發射失敗，又是延遲發射，一拖再拖，安全性、可靠性嚴重存疑。最近幾天sls火箭好容易發射成功了，完成的也僅僅是一個無人繞月任務，距離真正的重返月球依舊遙遙無期。
現在華夏突然宣佈在即將發射的嫦娥七號上實現真正的載人登月，這無疑比醜國的重返月球計劃提前了一大截，瞬間吸引了全球民眾的關注，成為了近期網際網路上的第一熱點。
“華夏這就要載人登月啦，還要建設月球基地，怎麼會這麼快？記得前兩年他們的登月火箭長征九號剛剛立項研發吧，這麼快就成功了嗎？”
“他們發射嫦娥七號用的火箭不是長征九號，而是一枚名為快遞一號的重型可回收火箭，是他們國家一家名為萬維航天的私人航天公司提供的。”
“什麼私人航天公司這麼厲害，連登月火箭都能提供，還是可回收火箭，豈不是比spacex公司的重型獵鷹還要牛！”
“能完成載人登月飛船發射的火箭，都是超重型火箭，是真正的巨無霸，運力和醜國曾經的土星五號