割，生產當中的冶煉、切割、焊接等需要電，產品銷售出去後的正常工作也需要電，連主要依靠化學能源的汽車、飛機等上面也必須有電，可以說在當今的這個時代裡，沒有電就沒有商品市場經濟，就更加沒有這個繁榮的電氣化工業時代，日本的不發達工業體系所建立的電力依賴關係，很顯然必將在未來迎接很艱鉅的“電能”挑戰。；
因此，在中冶集團訪日考察團從八月七日正式開始的對日考察中，重點考察的就是日本的重工業地區。
因為日本的絕大部分重工業都在沿海地區，所以從東京灣到九州島的北部是日本的重工業帶，中冶集團重點考察的是東京至橫濱區間、大阪至神戶區間、近代鋼鐵城千葉、有本土煤炭產業基礎支撐的九州島北部的八幡，中冶集團最看重的也就是有煤炭產出的九州島北部地區，因為煤炭能夠帶來焦炭和電能，而這兩樣也是中冶最為不可或缺的生產條件。
隨著八月二十四日的“博鰲亞洲中日企業對話交流大會”順利的隆重閉幕，兩國企業間的交流為中冶集團的考察團帶來了新的挑選契機，因為在此大會閉幕之後不久，共和國的許多大型企業就相繼與日本訪華企業簽下了合作意向協議，即將引來大量共和國企業入駐、大批投資資金湧入的日本儼然已經成了一個香餑餑，在這樣一個條件之下，作為共和國最大的電力企業也自然不是瞎子。
共和國的大量企業在日生產必然要帶來巨大的電能需要，光是憑藉日本當前發電企業和供電網路是無法支撐起龐大的工業電力消耗的，深知這一點的日本總務院工業部、商務部、能源部等也在和中冶集團的接觸中知道了日本的電力缺乏問題，所以當共和國的電力企業與進入日本將沒有任何政府方面困難之後，中冶集團的擔憂就全部消除了。
作為共和國最大的水電、火電所需發電機組與裝置，以及高壓電纜、變壓裝置等最大生產商的中國河池電力工業集團，是當年復興黨以亞美集團名義在柳州投資建廠後不久，即復興黨實力擴充套件至河池地區後不久就在河池建立了電力工業產業叢集城市，所發展出來的電力裝置龍頭企業，再加上在廣西境內紅水河梯級電站利用、雲貴川水利工程建設、蒙古省火力發電網建設等，以及共和國籌劃中的三峽水利工程，可以說共和國的電力相關產業是絕對具備為日本在短時間之內打造出一個完善的火力發電體系和供電網路的，雖然這樣的代價是建立在火力發電巨大的二氧化碳、二氧化硫、粉塵等汙染物的排放之上。
事實上，9月7日共和國就已經有一家企業來到日本和剛剛成立不久的日本總務院對華招商引資工作委員會引薦之下，成功與日本總務院工業部和能源部接觸，曾成功打造紅水河梯級電站開發骨幹工程之龍灘水電站的該企業，所傾力打造的該水電工程安裝九臺700MW的水輪發電機組，年發電量187億度的同時，也有著兩百米高的水壩高度、八百米的頂長，工程總共耗掉了700多萬立方米的混泥土。
從1927年正式開工建設到1936年正式併入共和國南方供電電網的該水利工程，在為共和國工業騰飛注入澎湃電能的同時，也為修建該水利工程現名為華夏電力開發第二集團打出了名氣，為該集團在1933年龍灘水電站二期工程完工之際，成功拿下長江水域最重要的也是為將來三峽水利工程積累經驗的葛洲壩水利工程奠定了堅實的基礎，而已經在42年正式投入運營使用的葛洲壩水利工程則徹徹底底讓華夏電力開發第三集團成為了共和國最大的水電開發企業，當然�