你說，為什麼，現在一些一線城市，二線城市，只要有地鐵的地方，公交基本都不行了，
為什麼會這樣？
其實，這也是一本經濟賬。
像那些有錢有勢的，有條件的，
他們，都是開著車出去玩，或者去公司打理。
啊，大多數人，都是苦13的社畜。
他們經過多方考量，認為還是乘坐地鐵去上班，是最優解，為什麼這樣說呢？
第一，公交它每個線路要繞，而且遇到紅綠燈，還要停。
它的速度不快不慢，也可以說是龜速。
而地鐵呢，第一，它不需要停紅燈，
第二，它跑得很快。
第三，地鐵上面，很涼快。
第四，出了地鐵口，走不了多遠，就可以，到自己的上班的地方了啊。
公交，就是那麼僵化，有時候，遇到公交壞了，還要下車，另外去打的。
你說。麻煩不麻煩？
所以，現在那個公交車的衰落。
也是，大多數人選擇的結果。
不必惋惜。
就我來說吧，
我在城市裡面，時常看看公交車，就是在最繁忙的時候，公交車上，也不過3～5個人。
有時候，連回跑幾個空的。
最近兩年，不是經常在新聞上，叫說北方的某幾個城市。
公交司機半年，都沒有發工資了嘛，就是這麼個狀況。
新的運輸工具的興起，就會取代，或者淘汰，另一些運輸工具。
你如果沒有一個敏銳的眼光，沒有一個精明的頭腦，作為一個城市的決策者。
你是要招人詬病，或者落伍的。
這樣的道理，反映到普通人身上來，也可以得到很多啟發，就比如說，一個普通人吧。
他想去從事，什麼老掉牙的行業，
比如說，在街上開什麼早餐店呢？
開什麼純淨水店？
那樣，都是賺不到什麼錢的。
因為大份額的市場，已經被網路平臺所佔據，剩下的那些蛋糕，都不夠街面上的那些店鋪吃的。
所以，你如果擠進去，多少也是喝不了多少湯的，甚至可能，虧掉一年的時間，和一年的房租。
有本錢的，還是可以去嘗試，做一點靠譜的生意。
如果你沒有本錢，那還不如，繼續做“鐵人”三項。
從1978年以來，每到一個時代的視窗期。
假如你沒有抓住，你就還是原樣，你看現在的一些富豪，都是當時，在那個風口上，抓住了機會，他們就成了富豪。
錢多得用不完。
你如果找不到這個機會，只能繼續處在底層。
比如說，現在的炸土豆，非常好吃，也有很多人做。
如果你也想參加這個行業，我也沒話說，但是，你要做出特色來。
你首先，要嚐嚐別人的土豆，別人的弱點在哪裡，別人的優點在哪裡。
別人的配料好，你就要學著，自己調配。
比如說，別人的弱點，是那個土豆是爛的，或者那些土豆，沒有炸熟，你就要謙虛地去學，把你的東西做到極致，然後選一個適合的地段。
擺個攤。
你一天，也可以賺幾百上千的，這不是開玩笑。
你如果敢於嘗試，以後，也是可以賺到錢的。
在社會上，人們的選擇，和選擇公交和地鐵不一樣。
比如說，他在一個地方走累了，剛好到了飯點。
他就不會計較，非要吃什麼全聚德，或者某某火鍋。