長的煎熬中，只要有一點小小的放棄，都不會有日後製造微處理器的強大的英特爾公司。
格魯夫的故事只是本書的一個縮影，如果玫琳凱決定在第一任丈夫意外死亡後先醫治好心靈創傷，而不是在僅僅一個月後就讓公司按期開張，那我們在商場上可能永遠都找不到那個令女人美麗的玫琳凱化妝品；而如果馬雲在“非典”肆虐時選擇躲避風險，而不是“頂風作案”地推出了淘寶，我們也一定看不到今天風生水起的個人電子商務平臺；同樣的，俞敏洪差點與線上培訓市場擦肩而過，柳傳志則可能迷失在品牌電腦的迷宮裡……這些人在抉擇之前，都站在有許多分岔的路口面前，並且在很多時候，那些被放棄的道路看起來更加合情合理。但他們最終都沒那麼做，歷史將他們帶到了今天，而我們在本書中所做的，則是希望能找到他們走過的路徑，以及在那一時刻如此抉擇的原因。因此，閱讀此書時，你或許能從中找到一些經驗的價值。 txt小說上傳分享
導言（2）
下面分享一些我的觀察。
危機是大時代的背影
今天，很多人都已相信：沒有一家百年企業能躲過大蕭條的洗禮，世外桃源從來都只是種美好的寄託。而比之殘酷的是：這只是一個單向的定論，因為即使走出大蕭條，企業依然可能走向消亡。通用汽車是飽經滄桑的美國百年公司，曾經取得過的輝煌和地位今天依然令所有企業難望其項背。但就是這樣一家美國工業化的標誌性企業，卻也在最近這次金融危機的侵襲下，走向了破產深淵。通用不是第一齣悲劇，也絕不會是最後一出，任何企業都可能在各種危機中突然窒息。
相比於通用汽車而言，本書中記錄的企業家都以成功者的姿態出現在歷史舞臺上，至少現在是這樣。這也正是歷史殘酷的所在，儘管失敗者有時能給人更多的啟示，但歷史卻不會再給予他們機會，人們也總會將一切遺忘。而對於現存的企業家來說，如何保持前進的速度與節奏，如何對待每一次危機，如何面對未來的挑戰等這種對生存智慧的思考，可能會更加有價值。
於是，一個問題自然浮現：危機會以怎樣的方式到來？這是一個沒有標準答案的問題，因為危機無處不在，並且往往在以為最安全的時刻給予企業致命一擊，我們只能循著有限的規律摸索前行。1900年，在汽車出現前，美國紐約每天要處理250萬噸馬糞、6萬加侖馬尿，而圍繞在這個數字之上的，是一個龐大的與馬有關的產業鏈，但是，汽車的出現讓所有與馬有關的公司都快速消亡了。同樣的，紙張的出現消滅了竹簡，電話讓電報和雞毛信進了博物館，即使到今天，因為網際網路的誕生，圖書館、集貿市場都邁入了夕陽產業的行列。這是一個很容易理解的事實，當一個新產品、新產業誕生時，巨大的機遇與危機總是相伴而生，是被淘汰還是引領發展，就要看你是否站在了新世界的一邊。頑固的柯達公司一直堅守在傳統膠捲的領域，卻沒有看到數碼的新世界正在離它越來越遠；而當英特爾公司流連於儲存器產業，併為此不願正視被日本公司侵吞了的空間時，它成為了一個火山口的探險者，只有在它進入了微處理器產業後，它才算安全著陸了。
不過，儘管有時候你站對了陣營，卻依然可能身處險境。最典型的案例是美國與日本的汽車產業。在20世紀50年代，日本製造是劣質品的代名詞，所以日本產的第一輛汽車在美國上市時因質量不合格而不得不退出市場。但到了20世紀70年代，高效美觀的日本汽車卻以復仇般的姿態，重新進入了美國市場，而在此前的70多年時間裡，從1908年開始，美國一直是汽車產業的領頭人。隨後，克萊斯勒公司在1980年虧損17億美元，如果沒有聯邦借款的話早就破產了，其次是福特，虧損達到了15億美元。這也只能再次證明，商