綣��飩枇郊埽�敲疵攔��鍅�ǔ外jiā部只需支付350萬美元或400萬美元即可，超過租賃時間的超期費用以及超過雙方協議所確定的起降架次，那麼額外費用則另算，
弗萊克林心中已經是一片麻，這擺明了就是搶劫式的賺錢，幾百萬美元的預算，需要出售多少噸原油或者糧食給共和國才能賺得回來？這還真是驗證了一句話——“科技就是第一生產力”，弗萊克林不得不承認，他是多麼希望不uā這筆冤枉錢，這可是擺明了讓國家航空公司痛宰。
“汪先生的介紹很詳細，我部願意租賃第二種大型客機，並且詳細的艙內改裝方案會和保證金都會發給貴公司在華爾街的辦事處，除此之外，我有兩個問題需要問清楚”弗萊克林認真的說道：“其一，在貴公司的租賃規定中，一般不計算租賃時間，只考慮起降架次，而我部租借貴公司兩架客機的起降架次可能比較少，但耽擱時間會比較長，這應該如何計算費用。其二，貴公司在民用航空領域的成熟和強大實力是全世界有目共睹的，我相信貴公司會確保飛行安全和飛行品質，但我想知道的是，貴公司的租金收取中，是否已經包括了燃油費、保養費、改裝費等。”
“這兩個問題並不難回答”汪厲明提高聲量的回答道：“我首先回答你的第二個問題，貴方支付了租金和改裝費，就毋需為飛機運營成本所擔憂，並且我公司目前執飛洲際客機的都是共和國空軍退役的優秀運輸機飛行員，他們的飛行技術和我國航空工業客運飛機生產品質都是值得信賴的。”
“對於第一個問題，相信貴部也知道，我公司租借三架客機給大英帝國政fǔ，因為英方的原因導致三架飛機長時間停滯在易受戰爭影響的都柏林，我公司承擔了相當之大的風險，所以我們是按照超過租賃時間一小時，單架飛機租金增加5萬英鎊計算，而如果貴部所租賃的飛機不用受到戰爭危險，那麼價格會相對比較低，而超過起降架次，則需貴部承擔超過起降架次之外的運營成本，比如飛機保養費、油料費等。”
雙方的條件都談清楚了，汪厲明知道自己能說的都說清楚了，這些都是公司明文規定的條款，租借飛機本來就是一很賺錢的專案，共和國國家航空公司從中二航購買而來的C05—1型號客運型單價是574萬元人民幣，增加一些裝置、進行一些必要的裝潢後，也就是650萬元的價格，而改進型的C05…2型，一切置辦妥當都的價格也不到750萬元人民幣，所以共和國國航公司很希望租賃飛機的大主顧多一些，兩三次下來，飛機的成本也就回收了，日後的運營除了考慮一些不起眼的成本之外，那都是淨賺。
當然，租金如此之貴也是有原因的，“物以稀為貴”的道理非常完美的形容如今共和國國家航空公司的有利局面，全球能一口氣租借10架中航C05—1型洲際客機和4架中航C05…2型大型洲際客機，如此牛氣的實力，再加上“全球獨此一家別無分店”的稀缺，租金價格多少完全是由該公司自己制定，別人只有老老實實接受的份，這樣壟斷經營的模式放在美國也就是“托拉斯”，可美國政fǔ卻不得不接受這樣一個沒法制裁的托拉斯企業狠狠痛宰。；
“汪先生的條件我已經銘記於心，我會盡快給予貴公司答覆，以便貴方儘快拿出正式的租賃合同”
弗萊克林算是忍了下來，他明明知道這是一次顯而易見的痛宰，但損失的不過是美國納稅人的錢，與他沒有任何關係，雖然現在黃金的價格已經由人民幣結算，1945年2月1日之時，每盎司黃金的價格到了307元人民幣的高位；而人民幣與美元的匯率比例已經快成一比一，已經隱隱有成為世界貨幣的人民幣顯然要比美元更加具有信用。
而這樣一算，弗萊克林暗暗有些吃驚，美國總統羅斯福出訪共和國，由於沒有合