期型號之外，其餘的最終還是保留了原有的五十號毫米坦克炮。
而隨著美英坦克援助，蘇聯方面轉交的德軍坦克陸續到位，以及抗聯自己仿製的T三四坦克投產。車體與發動機馬力過小，幾乎沒有改裝餘地，裝甲過薄等一系列缺點，抗聯裝備了四十五毫米坦克炮的T二六坦克。反倒是到了四二年中，便基本全部退出一線作戰部隊。
只有部分經過改造的BT七型坦克，因為比較適合在山地以及水網地帶使用，在經過改裝，增強了裝甲防護力之後保留了下來。抗聯裝備的兩種使用四十五毫米坦克炮的兩種坦克，在最終的結局上，倒是與他們在蘇聯的同類相同。
而另外的一種蘇式坦克，結果卻是與他們在蘇聯的同類正好相反。蘇制T三四坦克在進入抗聯之後，除了裝甲厚度和大口徑、寬履帶對複雜地面的透過性之外，其餘的效能在抗聯裝甲兵部隊幾乎是惡評如潮。
落後的觀瞄系統，反應緩慢的射擊效率，極其惡劣的人機功效。尤其是隻使用兩支操縱桿的駕駛方式，以及惡劣的變速箱設計，使得操縱性極差。甚至有時候駕駛員需要用扳手來敲打換擋器，才能實現換擋，都成為裝甲兵不太歡迎這種坦克的原因。
坦克開動時候巨大的噪音，在長途奔襲的情況之下，簡直讓乘員痛不欲生。一開動就濃煙滾滾的發動機，使得這種坦克根本就無法執行突襲任務。在抗聯坦克兵眼中，駕駛這款坦克簡直就是遭罪。
原本沒有德國坦克的時候，裝甲兵對於得到這種裝甲厚實，火炮口徑超過幾乎抗聯原來所有坦克的新型裝備還雀躍不已。但是在作戰之中，吃夠了這種人機功效差到家苦頭的部隊。再看看配備了的德制坦克的兄弟部隊，卻是羨慕不已。
相對於不受歡迎的T三四坦克來說，德國人的三號和四號坦克卻是最受歡迎的。尤其是四號坦克，除了變速箱發出的噪音、夏天時候散發的熱量，以及七十五毫米短管火炮太小的威力這幾個缺點之外，在所有戰士的眼中簡直就是完美的。
這到不能說是裝甲兵在剛剛吃飽肚子的情況之下，就馬上開始挑食。也不是吃完飯，扔掉碗就罵娘。只是在有了對比和挑選的情況之下，部隊對一種所謂新式裝備的評價與反應而已。
蘇制坦克惡劣的人機功效，導致了不受歡迎。再加上抗聯關於裝備調整方面的決策，使得這種坦克在抗聯的生產數量，與在本國生產數量高達幾萬輛的產量相比，總產量可憐的只有一千多輛。
這其中還包括使用T三四坦克底盤的，諸如自行火炮、架橋坦克等，佔據了將近一半產量的變形車。就算抗聯工業基礎薄弱，但是在得到大批的美製裝甲鋼，以及蘇聯專家的協助之下，這麼一點的坦克產量也夠少的了。
這種坦克數量過少的產量，與其說是抗聯製造用來上戰場廝殺的裝備。還不如說是透過少量的生產和製造，讓抗聯學習怎麼製造和設計坦克的一個鍛鍊階段。其實楊震也就是這個意思。
因為楊震很清楚，美國人和英國人是不會把坦克製造原理和生產技術交給抗聯的。而中國人，必須要能夠獲得自己的坦克設計與製造能力。在能獲得來源有限的情況之下，怎麼樣學習製造坦克，蘇聯人是唯一的一個選擇。
不僅產量少，而且抗聯生產的T三四型坦克與原型相比，在蘇聯轉交過來的德國戰俘中工程師的協助之下，進行了大量的改進。變速箱和操縱系統改為美式，觀瞄系統採取了德式。甚至坦克中的蓄電瓶位置和充電方式都改為美式，以便減輕維修負擔。
就連炮塔結構，也按照四號J型坦克做了一定的調整。改變了原有隻能裝進兩個乘員的小炮塔，導致乘員過於擁擠，還要兼任裝填手的車長沉重的負擔。整個坦克內外，已經是完全的脫胎換骨了。
沒辦