刻發現，自己為了對付舒城，明顯是裝逼過頭了。
剛才他說的話，是腦海中潛意識的和舒城作對，隨口說出來的，但他沒想到舒城如此的乾脆，自己剛說完，對方立馬就同意，根本不給自己說其他話的機會。
結果是導致他現在進退兩難，而施工隊此刻卻又在焦急的催促他立鏡子測量高程，讓他徹底慌了。
“老田，你來扶尺子，我去架儀器！”舒城見張噴毫無動靜，也不知道他到底在搞什麼鬼，但是站場要點施工，時間就是一切。
沒辦法之下，舒城只好讓身旁的施工隊人員幫忙扶尺子，舒城自己跑向了儀器。
因為這幾天，張噴都裝的很牛逼，跟在郭濤屁股後面，感覺什麼都懂的一樣，所以舒城到現在為止，還不知道張噴不會使用水準儀，以為有其他什麼事，張噴不給架儀器。
走到張噴面前，舒城也沒和張噴客氣，直接從他手中拿過儀器，麻利的架設起來，不一會兒，水準儀便架好調平。
隨後，舒城看向老田扶的尺子，隨口道：“再下五公分！”
舒城透過水準儀觀看的資料對比，指揮著老田。老田在跟小挖掘機司機說，在某個地方再往下挖還是已經挖到位了。
道砟下挖深度不夠，工務段的相關領導不同意，會說道砟換填不足，更嚴重的是，可能影響軌道標高，無法達到設計要求。
但挖的過多了。等下往裡面填道砟的時候，便增加了工程量。浪費時間，所以在道砟開挖時。控制開挖道砟的厚度，是很有必要的。
而張噴此刻卻不知道幹什麼，有些拘謹的站在舒城身邊，走也不是，不走也不是。
而那些施工隊農民工偶爾看過來的眼神和話語，讓張噴感覺臉面大失。
心中對舒城，更加的嫉恨。
這些舒城當然也不知道，他此時在不斷的測量，現場有好幾臺小挖掘機。而水準儀只有一臺，無奈之下，舒城只能來回的走動，不斷的架設水準儀測量標高。
當小挖掘機在挖道砟的時候，部分用鐵鍁的農民工，開始整平，清理道砟。
整平之後，又有農民工將早就準備好的枕木頭，放在挖完道砟的基坑內。搭設到一定的高度。
這些枕木頭，大約三十公分到半米左右，是用來墊鋼軌的，用以平移道岔用。
在站改準備工作時。預鋪的道岔，大都是對位鋪設的。
由於我們在拆除一組道岔之後，這段鐵路就沒有了。火車便無法在上面行走。
但是還要恢復它，因為它還要走火車。而組裝一組道岔需要兩到三天的時候。拆除之後，鐵路單位不可能給你兩三天的時間。再把鐵路連線起來，這樣火車完全不能走了，除非是全部封鎖的大要點，沒有火車通行。
像郝村這種大要點，一天只給你八個小時，八個小時之後，便要開通線路，所以要點時組裝道岔根本不現實。
所以在要點前，我們講道岔組裝好了，並且將位置擺好，就是對位放置。
將組裝好的道岔放在一旁之後，等拆除道岔之後，我們可以利用工具，將這組組裝好的道岔推進來，這不是減少了時間嗎？
因為道岔的對位鋪設的，所以只要橫向的移動，縱向移動極少。
而枕木頭，就是將挖出的道砟坑墊高之後，在上面架上橫向的鋼軌，每隔五米一道，再在鋼軌上放上滑輪，隨後用千斤頂將道岔頂起，把道岔放到滑輪上，便可以將一組37米多的道岔，直接推進來。
說白了，這個理論講相當於在地上放上枕木頭，枕木頭的作用就是將不平整的地面墊平整來，隨後在枕木頭上擺放一根根鋼軌，每個五米一道，然後在鋼軌上放上滑輪，將道岔放在滑輪上，用人力將道岔透過滑輪，推