對手的緊張是一種榮譽，暹羅市場的變局
嘉陵廠的人要過來考察，江輝倒是不覺得意外。
畢竟朝陽摩托車製造廠也有一半的國企股份，同行之間互相交流，也是很正常的。
江輝也不怕對方在考察的過程當中，偷學到了什麼技術。
真要是那麼容易學習，那麼國內各個考察團出國考察的時候，早就帶回來大量的先進技術了。
而當朝陽摩托車製造廠在華夏市場不斷擴大影響力的時候，在國外市場的行動也沒有停下來。
「廠長，我們上個月寶馬s出口數量突破了2000輛，又創造了一個單月記錄。」
「按照現在的發展勢頭，我們5月份寶馬s的出口數量有望繼續實現增長，在年底之前實現每個月出口3000輛以上的成績。」
方慧慧剛剛從東瀛考察鈴木汽車的生產線回來，就先給江輝彙報了一個好訊息。
現在朝陽摩托車製造廠每個月的產量已經超過1萬，正在朝著2萬輛的目標努力。
其中寶馬s出口和國內銷量就貢獻了4000多輛，上個月的銷量比寶馬70都還多了1000輛。
至於寶馬x，它肯定就是接下來幾個月銷量暴漲的主要依靠了。
3萬輛的訂單，至少需要3個月的時間才能消化掉，這還是各個車間不斷加班的情況下的成績。
「寶馬s現在在哪個國家賣的最好？」
雖然知道踏板車在東南亞應該很有市場，但是現在寶馬s的出口成績，還是比較江輝預估的要更好。
針對這個情況，如何進一步的拓展市場，自然也是需要考慮。
不能因為有現在的成績就開始驕傲自滿，到時候很快就被別人給碾壓了。
「暹羅那邊賣的最好，4月份終端銷量達到了800輛，幾乎佔據了三分之一。」
「除此之外，港城那邊上個月也賣出去了300輛，算是一個比較重要的市場。」
「其他寶島丶安南和呂宋等市場，總共貢獻了另外一半的份額，潛力值得進一步的挖掘。」
方慧慧顯然是下了功夫，對寶馬s在海外的銷售情況非常的熟悉。
這算是寶馬科技目前在做的事情當中，最有價值的一部分了。
在此之前，寶馬科技更多的是一家皮包公司的角色，這肯定不是方慧慧希望看到的。
「暹羅那邊現在能夠賣800輛，將來單單這個地方月銷量超過2000輛，我覺得都是很正常的。」
「其他幾個市場也是差不多，在現有的基礎上翻一番，今年內就有希望實現。」
「摩托車對於這些地方的許多上班族來說，還是非常值得購買的產品。」
「趁著其他摩托車廠家沒有什麼有競爭力的踏板車推出來之前，我們要最快的佔據市場份額，打響我們的名氣，為下一步其他摩托車產品的出口打下堅實的基礎。」
江輝對東南亞的摩托車市場是非常看好的。
這一塊的摩托車市場，也算是全球最大的。
西方國家，現在普遍都已經進入到了汽車社會，摩托車這種產品，對大部分人來說已經沒有什麼實際意義，只有一些高階的摩托車成為摩托車愛好者的購買物件。
所以寶馬摩托車現階段肯定不會把西方國家作為自己的主要市場來開發。
反倒是東南亞這邊，除了獅城這個小城市國家的摩托車銷量不值得期待，其他地方都是非常有潛力。
只要發展好了，將來一個月都能出口十幾萬輛。
「我也是這麼考慮的，如今公司在暹羅已經正式的成立了辦事處，下一步我準備把辦事處升級成為分公司。」