成了所有改造工作。
這一批100輛新款bj212，已經不能算是樣車，而是所有的零件和組裝都是跟量產保持一致，為大規模量產做最後的檢測。
這也算是江輝《汽車設計》和《專案管理》中有專門提到的新車型開發流程。
「確實是很有必要，我們原本一個月生產的bj212不到1500輛，每天也就生產五六十輛，效率非常的低。」
「現在一下就翻了一番，按照每天100輛的產能來推進，各個環節的變化點也是比較大。」
陳奇現在是又激動，又有點擔心。
新款bj212折騰了一年，終於要開始量產了。
成敗在此一舉啊。
「我們這一次做生產驗證的試量產車輛雖然有100輛，相當於是一天的產量，不過考慮到工人的崗位熟悉度，其實是分成了三天來生產。」
「設計處和技術處的人員都會在各個車間隨時跟車，確保所有的安裝工作都能順利的進行。」
「只要這一次順利的完成了試量產的工作準備，下個星期開始我們就可以正式的開始大規模的量產了。」
「廠裡面舉辦的新款bj212量產下線儀式，也是在下週，應該不會有什麼問題的。」
江輝能夠感受到陳奇的緊張。
首都汽車製造廠改造之後的生產線，已經沒有辦法用來正常生產現款bj212了。
相當於廠裡面這一次是孤注一擲的押寶新款bj212。
要是成功了，自然是有一批人要升職。
失敗了的話，那肯定也是有一幫人要倒黴。
難怪陳奇這個總工程師都開始有點患得患失了起來。
「你說的也是，到時候就要辛苦了你了。」
陳奇深呼吸一口氣，儘量讓自己顯得輕鬆一些。
……
新款bj212的量產，不僅首都汽車製造廠內部很重視，一機部那邊也不例外。
畢竟這可是總師都去參觀過的車型。
要是出了什麼意外，可就不好交代了。
「領導，首都汽車製造廠那邊鄭海明親自把邀請函給送了過來。」
「他們準備在下週五舉辦新款bj212的下線儀式，邀請一機部丶首都市丶冶金部等相關領導參加。」
秦浩拿著一張邀請函，親自來到了周建的辦公室。
一機部今年最拿得出手的專案，就要數首都汽車製造廠的這款新車了。
要是搞得好，估計今後今年都能吃到紅利。
「他們這個速度還是可以的啊，一汽和二汽搞一款新車型，折騰個好幾年都搞不出來。」
「看人家首都汽車製造廠，也就是一年的時間，新款bj212就下線了。」
「並且人家的新款產品，跟舊產品之間除了外觀的一些設計元素之外，其他方面有非常巨大的改變，這是很難得的事情。」
周建對首都汽車製造廠的表現是非常滿意的。
原本他還覺得首都汽車製造廠不思進取，一款bj212生產了十幾年也不見任何改變，完全不值得期待。
現在的情況就不一樣了。
新款bj212的綜合效能完全不比國際上的一些車型要差，關鍵是還非常貼合華夏的配套情況。
這麼一來，他對華夏汽車工業發展的信心也是多了不少。
甚至是在跟ac談論合資辦廠的事情的積極性都低了幾分。
只要是條件沒有達到自己這邊的要求，就不同意ac的方案。
搞得談判一開始就陷入到了不是很順利的局面當中。
「它們的這款新車，確實是給了