汽車行業標準委員會，江輝的陽謀
作為一機部汽車局的局長，秦浩肯定是希望華夏的汽車產業能夠發展壯大。
不管是鼓勵國內汽車廠家發展轎車工業，還是從國際上吸引汽車巨頭成立合資公司，他都是支援的。
因為誰也不知道哪一條路才是對的，都在摸著石頭過河呢。
但是，伴隨著這些行動，華夏汽車行業的競爭情況，肯定是開始變得激烈起來。
以前，各個汽車廠生產的卡車等產品都是由計委等上級部門來統一安排，基本上不存在什麼競爭關係。
現在不一樣了。
伴隨著改革的發展，許多產品都已經開始需要自己去找銷路，汽車也不例外。
「有競爭才有技術進步，要不然大家都躺在功勞簿上過日子，國內的汽車技術跟國際就會有越來越大的差距。」
江輝絕對是支援競爭的，要不然哪裡有寶馬汽車的機會？
他也是希望一機部等各個部委的領導能夠理解這一點，要不然領導不支援，以後有其他的汽車廠去投訴或者哭訴一下，寶馬汽車指不定就要被收拾。
這種事情是完全有可能發生的。
「是啊，差距那麼大，不努力是不行的。」
「改革就是要改變過往的一些做法，讓包括汽車行業在內的各行各業都能有一個快速的發展。」
秦浩跟江輝算是老熟人了。
兩人交流起來，還是比較隨意的。
「領導，國內現在的汽車廠很多，後續各路國際汽車巨頭肯定也會不斷的透過合資等方式進入。」
「不同國家的汽車行業都是有不同的一些標準要求，將來五花八門的各種零部件和車型都會出現在我們的市場。」
「我覺得是不是可以考慮成立一個汽車行業標準委員會，對汽車行業相關的各種零部件要求以及法規要求做統一的管理。」
「這樣可以最大程度的避免將來的一些混亂局面，也能快速的跟國際通用的一些做法接軌。」
「最關鍵的是透過這個標準委員會，我們也能結合需要對國內的零部件產業發展進行一些引導。」
江輝想來想去，覺得自己要是能夠想辦法在汽車行業標準委員會里頭提高影響力，將來可以發揮出來的作用會比想像的要大。
這個委員會，就算是江輝沒有資格在裡面擔任比較高階的職位，但是朱建生肯定是有機會的。
首都理工大學車輛工程系的不少老師，都有機會往裡頭塞。
將來透過一些合理的規則去打壓競爭對手，甚至是限制國外汽車巨頭的發展，完全是有可能的。
國內的其他廠家，暫時也還沒有充分的意識到其中的利害關係，剛開始的時候不會去特別重視的爭取這裡面的話語權。
等到大家反應過來，蛋糕早就瓜分完畢了。
一汽也好，二汽也好，那個時候再想著往裡頭塞人，可就沒有那麼容易了。
至少寶馬汽車今後就不需要擔心一汽丶二汽這些國內的廠家在行業標準等方面去打壓寶馬汽車。
「汽車行業標準委員會啊？」
「有必要不？」
「現在也是有一些協會存在的，但是基本上沒有發揮出太大的作用。」
秦浩顯然也是沒有充分的意識到江輝的這個提議背後的一些目的。
或者說國內大部分的人都沒有充分的意識到行業協會的作用。
像是歐洲那邊，後世各個行業都有各種各樣的行業協會，這些協會制定的許多標準都是業內必須遵守的。
透過這些規則的制定，也算是給國際上其他的競爭對手的進入設定了門檻。
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