那些師兄師弟都是水運的行家，這艘萬噸散裝輪本來就是設計在內陸河流使用的，又經過了他們後期改裝。吃水深度不會超過三米。這樣的深度就算在內陸河流也是可以行駛的，更何況現在是雨季，長江、黃河、淮河、大運河的水位都在歷史高點，就連冬季不能通航的一些航道。現在也都暢通了。”
說到對水運的瞭解，十個周易也趕不上一個常香姑，她顯然對這次航運胸有成竹：“至於過橋的方法麼？我先保密，到時候師傅就明白了。嘻嘻。。。。。。”
這丫頭，居然還學會賣關子了？周易也笑起來，自從得知練習武術可以治療‘體香’後。常香姑變得開心多了，這才對嘛，像個年輕姑娘的樣子。
“！”
常四海抖擻精神，走進駕駛室中，把住了舵盤。他已經是年過六旬的老人，自然不會全程掌舵，也就是擺擺樣子，就會交給徒子徒孫了，不過到了危險的水域，還得是他這‘水龍王’做舵手，才能讓一船人安心。
掛在船首旗杆的大喇叭中傳出常四海響亮的聲音：“老少爺們，燃起鞭炮來，此去劍馬湖，有龍王照應、河神護駕，百無禁忌？”
鞭炮聲響起，其中還夾雜著全船十幾號人的吼叫聲：“百無禁忌！百無禁忌！”
貨輪緩緩駛離了碼頭，一路向西逆流而上，常四海卻沒有著急把船舵交給徒子徒孫，穩穩掌著舵，每隔一會兒，高音喇叭中就傳出他的聲音：“前方水訊，長江中上游暴雨，水位達到歷史最高點，估計我船進入邗溝前，長江水位將受其影響；邗溝目前水情為，吃水深度5米左右，水面寬七十六米；淮河地區已進入洪水警戒狀態，水位接近歷史高度；魯省黃河流域的詳細水情還未傳來，天氣預報也將有暴雨。。。。。。”
在內陸江湖，大船盼雨，這就能避免很多擱淺事故，可也不希望暴雨成災。真正的老船工們也都有著自己的水情網路，就像計程車司機一樣，隨時通告‘路況’，水利局的通報和天氣預報遠遠不及。常四海通告這些內容，也是給大家吃定心丸，可是一連串的暴雨通告出來後，船工們都變得嚴肅起來，一向愛笑的香姑也不笑了。
“怎麼了香姑？”
看著平緩駛向江心的貨輪，周易有些不解：“有雨不是好事麼？咱們最怕的就是雨水不夠，河床狹窄，那就要停下來等待了。”
“那是師傅不知道暴雨洪峰的可怕。。。。。”
常香姑抬頭看看有些灰暗的天空，眼圈忽然紅了。
***
傳說中的可怕的洪峰暫時沒有到來，而且天氣還放晴了，江面上除了有船隻劃過的水紋，時時有渦流隱現，而且越是向上流走，水面上的漩渦就越多越大，遇到猛烈的，萬噸散裝輪雖然可以輕易將其破開，船體也會有輕微的震動。
常四海和明味經常聚聚在一起，對著水面指指點點，明味用繩子拴了個玻璃瓶子拋入江中，然後提上來拿專用的小秤稱水重，每隔三十里水路，必然如此。據說這是在測量江水中的泥沙含量，根據其中泥沙含量的變化，有經驗的水文學家就能大至判斷中上游的水青。不過這也只能大概估計，要精確瞭解隨時變化的水況，那就必須要用專門的‘水鬼’來探測。稱水重和‘水鬼’渡江。都是從封建時代傳下來的古老方法，不要看古老，卻是比現代儀器探測的還要準確。那年頭兒的水利官員都是提著腦袋過日子，兩河一江出了岔子，立即就要人頭滾滾，不比如今這個‘法治社會’，對待官員是越來越溫柔體貼了。
不信的人可以翻翻歷史書，看看自明以來黃河長江決口的次數和帶來的災害情況如何，以及現代華夏遭遇的水患如何，一比就知道。當然這說的是和平年間的災害情況。古時遇到戰亂，常凱申炸了花園口，這種亂世造就的‘**’沒有可比性。