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要,大家心裡都懂。

這確實是陳志辛的最後一次年會,他有很有話想說,但也知道,一切都在不言中。

華銀財團的理事會是中國經濟的夢之隊,真正的好團隊,彙集著全國最好的企業家,為了一個共同的目標而奮鬥。

他到站了,下車了,但沒有關係,只要其他人還在,只要徐騰還在,華銀財團就依然會繼續前進,華騰工業聯合體就依然會繼續前進。

陳志辛起身,先和身邊的徐騰握手,忍不住拍了拍肩膀,“理事長,這些年,我辛苦了,您更辛苦了,好好保重身體,我相信在我有生之年,您一定會率領華銀財團實現中國工業的4。0!”

徐騰點著頭。

這些年,他跟著陳志辛也學了很多。

這些年,陳志辛從一位年薪數十萬的國企領導,努力打拼成了一位擁有20億rmb身家的富豪,同時也為徐騰和華銀財團締造了一家市值5150億rmb的國際汽車巨頭。

在中國汽車業,陳志辛已經是一面旗幟。

這是一個相互成就的傳奇和舞臺。

陳志辛和其他的聯席合夥人一一握手,鼓勵年輕一點的老朋友繼續努力,勸告年長的老朋友注意保重身體,唯有在施泰德這裡,他沒什麼好說的。

該做的事,陳志辛都做了,施泰德從一開始就不是他希望的接班人,但他理解,華騰汽車集團發展到今天這個層次,需要一個更懂全球汽車產業的聯席合夥人。

按照陳志辛的意思,他希望陸志豐接班,廣汽本田出身,這麼多年一直是管技術和生產,對日本汽車產業的瞭解最深入。

老一輩人有老一輩人的想法,汽車業,終究是要靠幹出來,最核心的東西永遠是成本和質量管控,這是日本汽車工業最厲害的地方。

華騰汽車這麼些年,將韓系的那一套玩的更精,成本控制也沒問題,質量管控還是有差距。

雖然差距不大,但這一點點的差距就是追不上去。

這是陳志辛唯一的遺憾。

該和徐騰提出的意見,他也都說了,這個華銀財團終究是徐騰當家作主,他年紀大了,身體不好,跟不上徐騰的要求,也只能見好就收了。

施泰德這一年乾的很不錯,很漂亮……總之,陳志辛還是保留自己的意見,從30歲才踏入汽車行業,一直拼到67歲,終究還是有所成就。

心滿意足!

陳志辛現在就想早點回國,在這個日漸老邁的人生裡,他還有很多事情要做,有老伴要照顧,有兒子要照顧,有孫女要照顧。

徐騰為陳志辛安排了夜裡的專機航班,親自開車將他送到機場。

在這裡,兩人再度握手告別。

雖然還保留著終身合夥人的榮譽席位,陳志辛心裡其實明白,從今天起,他以後也很難再見到徐騰了,即便打一個電話就能約個時間見面,可那又何必呢。

“理事長是江州人,我是慶州人,就按照咱們江淮商人的老話,您是東家,我是退休養老的大掌櫃,臨別之前,我還是有幾句話想和您說。”陳志辛依稀有些不捨,他打心眼裡喜歡徐騰這個年輕的少東家,這些年就像是看著徐騰長大一樣。

這麼些年,徐騰犯錯的次數很多,但總是在用最快的方式收拾殘局,即時止損,在大方向上則是基本不會犯錯。

徐騰做生意的思路,管束下屬的手腕,這都是陳志辛很佩服的地方。

好商人!

“您說!”徐騰心中也是忐忑的,他沒有逼陳志辛退休,所有人也都以為陳志辛是自己主動要退,其實很多東西只有他和陳志辛明白。

他從不明確的說,但是陳志辛知道,他這位東家將感情和生意分的很清楚,跟不上他的思路,

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