華騰公司和寶馬已經屬於產業聯盟，而寶馬和福特在歐美市場是最大的競爭者之一，寶馬是否同意，這是一個很大的問題。
如果寶馬不同意，徐騰只能放棄這個選項，因為華騰公司和寶馬的合作非常深入，徐家和匡特家族的合作更密切，遠不止汽車產業這一個部分的合作。
非常準確的說，徐家現在簡直是在巴結匡特家族，藉助匡特家族染指德國工業，在無聲無息之間，收購德資的一流中小企業，慢慢鉤織出華銀財團在歐洲的新勢力版圖。
雙方在化工、製藥、生物工程、智慧機械……整個物聯網領域的合作，都是互相結盟的，規模高達數百億美元。
這就是徐家生意網路的一個特點，在英國和威斯敏斯特公爵——格羅夫納家族合作，在德國和匡特家族合作，在美國和普利茨克家族合作，互相分享彼此在本國的人脈和特權。
他們也需要徐家，在中國投資，分享徐家在中國的人脈和特權。
至於福特家族，對不起，雖然很有名，但硬實力已經達不到這個級別的標準——這就是富四代，代代熱衷公益事業的結果。
十億美元。
這個標準算是很低了，現在的福特家族依然拿不出來，而徐家和匡特家族的合作都是以十億美元計算的，哪怕是最低標準的那些小專案投資，也是幾千萬歐元的注資——這樣的專案，在兩個家族之間大致有三十多個，一半在德國，一半在中國。
家族合作，這種模式的最大優點是保密和穩定。
因為所有的現代家族在資本的註冊上，都是極度保密的，除了家族自身的重要成員，其他人都不可能知情，眾所周知的財富只是維繫彼此社會地位和榮譽象徵的必需品，更多的財富則不為人知，也不應該讓外人知道。
幾個特權家族內部單線聯絡，單線合作，既有利於共同致富，也能滿足保密需求。
徐騰的真實目標當然不可能是同福特集團合併，雖然，這是一個很好的選擇，但可能性太低，他只是隨便說說。
“或許……我們可以談一談，我不認為這是一個壞主意！”一位很瘦很瘦的老人家，大概是福特集團的資深副董事長，戴著很厚重的眼鏡，居然同意徐騰的提議。
別啊！
大爺，我就是說說而已……你們到底有多缺錢啊？
徐騰忍不住驚訝的心情，臉上沒有任何表情，以免洩漏了談判的底牌，還得強行硬撐，“這肯定不是一個壞主意，而是一個非常有趣的好主意。我們可以想想，世界上最大的汽車銷售市場在哪裡，美國、歐洲和中國。我們都知道，中國在過去的五年時間裡，一直是世界上增速最快的汽車市場。我們同時也知道，亞洲是最保守的民族主義地區，中國，韓國，日本……嚴格來說都是單一民族的國家，中國的汽車市場最終會和日本一樣，以本土品牌佔據主導力量。”
“同時，中國政府及其事業單位，在未來肯定會推出更嚴格的要求採購本土車企產品的政策，這對外資品牌是一個很嚴峻的考驗。因為，政府公務車是一個很重要的風向標……我們完全可以做一些事，大量擠佔公務車市場。”
徐騰完全是胡說，中國人在汽車產品的選擇上，堪稱是最不愛國的典範。
“中國市場並不是我關注的地方，那是德國人和日本人的舞臺，我們從來都不佔任何優勢，市場並不是我們要看中的地方，我們需要的是資金，以及更現代的工廠，甩開工會的那些人。”很瘦很瘦的這位老先生，簡直就是老古董般的存在，但他的意見在福特集團內部明顯是非常重要。
老人家已經將話說的很清楚，福特需要在中國和北美開設新工廠，避開美國這個坑人不償命的製造業黑洞。
現在到了必須改革的時間段，再