江淮省和滬州一樣，對華瑞航空都有特別的許可，基本上，隨時申請起飛，隨時協助申請航線——這個權力在民航總局那邊，可機場和省裡也是有能力活動的。
從起飛到降落，提前一天打個招呼就肯定能安排好。
這是華瑞航空的普通公務機業務，如果是徐騰的那架a330專機，即便暫時沒航線，地方和民航那邊都能臨時協調一條航線出來，隨時保證徐騰出入安全和便捷。
誰說社會主義就不服務資本家啦，徐騰就覺得大家服務的挺好嘛。
一年時間……很可能也不止一年時間，因為徐騰前幾年來江州，大致也沒細看，都是在紫龍山莊和西城區住著，很少外出。
如今這麼一看，江州還真是建設的很漂亮，誇讚一句花園城市，徐騰都不怕省裡和市裡驕傲。
江州在兩江合併以後，基本就是國內城區面積最大的省會城市之一，相比鄂省的省會，九省通衢之地，那肯定是要小一點，那不是兩江合併，那是三市合併成一個市——徐騰去考察過兩次，最大的感慨就是居然比江州還大，一個武昌區就抵得上別人一個市。
江州也大，畢竟是老江州和江北市合併，即便又劃出兩個縣給嵍州建市，還是華東地區，除了滬州之外最大的城市。
大，最大的好處就是發展空間廣闊。
江北區的石油化工產業區，西城區的三大科技工業園和大學城，江岸區的金融cbd，古城區的綜合生活區、教育區和商業中心，西江區的行政區和傳統工業區，鐵山區的鋼鐵、內河港口和造船業……凡此種種都不衝突，因為土地供應的餘量還是很大的。
整個江州市，大大小小7個公園，15個廣場，城市交通的公路都很寬敞，環城和跨江都有輕軌，兩條地鐵線也正在籌劃中。
徐騰這一次回江州是趙正海這位市長親自接車，坐的也是市裡安排的專車，這一路有點繞來繞去，都是趙市長反覆斟酌的線路，讓他看到了很多東西。
在城市建設和綠化上，省市兩級財政還是花了不少錢的。
不錯！
徐騰心裡肯定是很高興的，畢竟是本省人嘛，另一個方面，他在江州的投資規模這麼大，這麼集中，目前最頭疼的就是人才問題，很多人才到江州工作幾年沒問題，要長期定居就有難度了。
當初去滬州時，華騰公司上上下下，一個比一個高興，因為華騰公司的這些員工基本都不擔心房價問題，那當然是在一個國際大都會生活、養兒育女……更愉悅，更符合大家的長遠人生規劃。
江州現在慢慢上來了，那對人才的吸引力，肯定是要好一點的。
為了迎接徐騰，市裡特意借了一輛勞斯萊斯的銀天使……和陳健的江泰集團借的，除了徐騰和陳健，市裡還能去哪裡找這種已經停產的豪車。
徐騰快到了紫龍山莊時，終於收到了陳健的一條簡訊——別信趙正海給你安排的線路，信不信，我明天再給你安排一條線路，城中村一日遊，保證顛覆你的三觀。
哈！
徐騰笑的挺開心，城市建設哪有一簇而就的道理，總要有個過程，隨即就給陳健回信，“有城中村是好事，拆遷了就有土地可供開發，不都是你的事業嘛。”
“誰說的，華煤鐵現在有富邦系在幕後支撐，搶了我兩個樓盤專案，你又不是不知道！”陳健很不高興，這件事，他怪趙正海和市裡。
“這些都是小事，我個人的估計，魯先生畢竟年紀大了，沒有和咱們過不去的意思，這些事，他基本也不知情。至於吳光雄，你還不清楚嗎，欺軟怕硬的東西罷了。”徐騰的意思很清楚，吳永邦在背後搞事，就想刺激華銀財團反應過度，出手對付富邦系。
這麼一來，吳永邦就能利用魯先生和