不過好在未來人重工在石墨烯技術上取得了突破，半導體型石墨烯和高強度奈米材料這兩個領域，可以說整個世界都沒哪家科研機構是未來人集團材料學實驗室的對手。
其中，應用在未來人大廈上的石墨烯板，便是壓低海底隧道建造成本的突破口。如果能夠用一種比鋼鐵更堅韌的材料作為海底隧道的外壁，整個工程的進展無疑將輕鬆的多。
四月初，未來人重工透過公開招標的形式，從全球上百家建築公司中選擇了合作伙伴——註冊於香江的維多利亞建築公司。這家建築公司曾為香江設計並施工兩條海底公路，在沉管法施工技術上擁有很深的造詣。
考慮到沉管法更適合發揮石墨烯材料的效能，江晨最終選擇了這家公司作為合作伙伴。
競標成功後，維多利亞建築公司立刻派出了海底隧道方面的工程師吳偉曄，前往新國與未來人重工方面接觸，討論應用石墨烯材料的海底隧道建造方案。
在科羅島下了飛機，江晨立刻將他請到了安加島的高科技工業園。
寬闊的廠房中央，坐落著一座寬約十二米，高約五米的半圓柱體拱道。拱道的四壁通體透明，然而表面上卻看不到玻璃的光澤。
帶著吳偉曄走到了這條透明拱道的旁邊，江晨從工作人員手中接過了錘子，狠狠地掄在了上面。
咚——
只聽見一聲悶響，聲音在封閉的拱道內不斷迴盪。吳偉曄順著江晨落錘的位子看去，震驚地瞪大了雙眼。
“這就是我們的樣品。”江晨笑著將榔頭丟在了工作人員的手上，拍了拍手看向吳偉曄，“石墨烯材料製造的隧道外壁，強度超鉬鎳鋼的十倍，縱向延展性強於所有金屬材料，除了耐高溫的問題尚未解決……當然，泡在海里應該也沒那麼多著火的機會。”
“隧道內可能發生車禍，而車禍可能引起火災，即使是在海底。”一邊撫摸著這石墨烯拱道的外壁，吳偉曄一邊喃喃自語地自問自答道，“不過我們可以在內壁塗上阻燃劑，這個都很好解決……”
頓了頓，吳偉曄收回了手，回頭看向了江晨，認真地問道。
“這種石墨烯材料的成本大概多少？”
“就這條拱道，一米大概七百美元左右。”
一米七百美元，一公里那就是七十萬美元，這成本簡直比鋼鐵不知道便宜到哪裡去了！如果能在材料上省下這麼一大筆錢，整個工程的施工成本無疑也會被削減數倍！
想到這，吳偉曄看向江晨的目光頓時火熱了起來。
這種石墨烯管道，維多利亞建築公司一定得想辦法搞到！如果能弄到這種高強度，低成本的建材，維多利亞在全球海底隧道建築市場中，無疑將獲得極強的市場競爭力。
不說工程質量，光是成本一項就足以殺退無數競爭對手了。
維多利亞建築公司必須和未來人重工建立長期的戰略伙伴關係！
吳偉曄已經暗暗打定了主意，等今天的行程結束，回到下榻的酒店他就和老闆打個電話，務必將其中的利害說清楚。若是這生意成了，這可就是大功一件，升職發財不是夢啊有木有！
那火熱的目光讓江晨頓時打了個寒顫，不由自主地和這傢伙拉開了距離。
握草，這傢伙該不會好那口吧……
（一回家就感冒了，昨天量了下體溫，38。1度，吃完藥睡了一覺，腦袋暈乎乎的。碼出了兩章，怎麼都熬不出來了……承諾的爆發只能推遲一天了，實在抱歉，我盡力了t。t）（未完待續。）
第七百六十八章 三個好訊息
第一天的洽談很愉快地結束了。
回到下榻的酒店後，吳偉曄立刻和他的老闆通了電話。次日，維多利亞建築公司從香江本部