以之前的邊境在英國的主持下作了一些調整。霍拉姆沙赫爾港因此劃給了波斯，還有阿拉伯河，以前河是屬於奧斯曼的，現在則屬於兩國共有，”劉冠雄言及到此，想到伊拉克已從奧斯曼割讓出來了。糾正道：“應該是波斯和伊拉克共有。”
“這條河挺寬的，水也挺深。”隨著劉冠雄的介紹，楊銳不由自主打量起河面，航母吃水在**米左右，能在這裡航行那自然水深在十米以上。
“主要現在是盛水期。得知我國行將訪問後，波斯人去年就找英國人疏浚清理了航道。枯水期可能走不了這麼大從船。”劉冠雄道。
“是嗎？”楊銳淡淡的回應了一句，他考慮的是西域鐵路出海口問題。以謝纘泰早前的報告，幫助波斯修建的鐵路是連通霍拉姆沙赫爾的，不想這裡吃水竟然這麼深，這也就是說，西域鐵路可以直接入海，這幾乎等於3b鐵路修到巴士拉一樣重要。
楊銳關於西域鐵路入海的暢想最終被霍拉姆沙赫爾港的禮炮驚醒。在海港等了大半天的中立溫和派首相莫西爾杜拉首相一看到南方的船影就命令禮儀隊鳴放禮炮，這便使得船還沒有完全靠岸，禮炮就放完了。
兩萬噸的神武號和兩萬兩千噸的清遠號戰列艦是霍拉姆沙赫爾建港以來到訪的最大的船，神武號諸人只知道是一艘郵輪，但清遠號戰列艦上十二門305mm主炮卻夠嚇人的，在碼頭上的歡迎人群看來，這是比英國人更有實力的體現。
因為沒有那麼大的泊位，楊銳最終是經由小艇短駁上岸，小艇過來的時候，公使王正廷也在上面，另外一個則是波斯外交大臣。小艇行向碼頭時，歡迎的軍樂隊開始奏大中華國國歌，頭戴白帽，身著長袍的波斯首相莫西爾杜拉笑站在碼頭上，此人是個胖子，在楊銳的觀感中，他像極了阿凡提裡的巴依老爺。賓主雙方親切問候、檢閱儀仗隊，這一套禮儀完成後，接來下的就是入城小住一晚，第二天早上直飛一千公里外的德黑蘭了。
“天通公司在這裡有碼頭嗎？”見到王正廷後，楊銳第一句就是這個。
“回總理：剛才我們上岸的碼頭便是天通公司所有。”王正廷不想楊銳一上岸就問這個。
“哦……”楊銳點頭，“好！碼頭有多大？”
“碼頭……，有一個萬噸級泊位，一個五千噸級的，還有四個一千噸級的。”王正廷回憶道，碼頭的租賃開建是他和天通公司的總辦周宗良一起辦理的。
“這似乎是太少了。”楊銳評價道，“只要西域鐵路透過來。那港口的吞吐量一定不少。周宗良這次格局怎麼這麼小？”
“是小了，但這只是一期工程。”王正廷是奉化人，天通公司總辦周宗良則是寧波人，兩人幾乎是無話不談。“租賃的面積有四十平方公里，但第一期建設只有七平方公里，待鐵路一通。那其他的地方將分期開建。”
“這才是正理。”楊銳終於點頭讚許，“西域鐵路只要通到這裡，那這裡就會成為堪比滬上的港口，唯一的擔憂就是波斯國內政局不穩。”
波斯鐵路是中英交涉的重點，特別是此地處於英國勢力範圍內，王正廷現在想起英國同意波斯修建此路都有些興奮。須知幾十年前德國人修建3b鐵路找英國合資時，他們可是一直拖著的，不表示同意也不表示否認，歐戰大戰前還與德國草簽了協約。但歐戰一起，明眼人都能看到草簽協議只是英國人的緩兵之計，因為戰爭很快就要爆發了。
在王正廷以及國內其他外交官看來，3b鐵路和德國海軍法案是引起歐洲大戰的根本原因，協約國裡的法俄同盟只是英國人利用、使其和德奧消耗的棋子。如果修建波斯鐵路以連線中亞—西域鐵路，一個不好也會引起英國的仇視和敵對。在英國最終點頭鐵路可修後，外交部所有人都鬆了口氣，但依然有人認為這只是戰時英國的