於是在ATF專案的時候，實際上一開始美**方也打算讓ATF專案延續之前F－15模式，而最終可能就不會有YF－23這飛機。
然而造化弄人，ATF專案競爭最激烈的時候也是冷戰黎明的前夜，1985年，當時的美**方是抱著寧願多花點錢也要研製出最好的戰鬥機來保證隔代優勢的想法，所以專案最後還是選擇了LWF專案的原型機進行對比試飛模式，這樣才有了YF22和YF23兩款戰鬥機。
再往後的JSF聯合打擊戰鬥機的時候，那就完全是因為當時的美國航空工業已經大量的兼併，留下有能力研製軍用戰鬥機的公司也就那麼三家，而三家當中的諾格公司方案還明顯屬於是不靠譜。
因此最後參與競標的就只剩下兩家公司，這時候多花點錢讓兩家公司都試著造出原型機對比試飛，這樣也能夠讓美國唯一剩下的幾家軍用戰鬥機公司都能掌握四代機的技術。
美國研製五待機的時候走原型機對比試飛路線，但是共和國真的就要東施效顰？要知道四代重型戰鬥機的研製可真的是一點都不便宜，即便只是研製出原型機試飛，這同樣也是一筆不小的開支。
豈不知上一位面共和國的重四專案完成競標之後，盟主為了給東北方面籌措資金完成31方案的研製，那可真的是砸鍋賣鐵，愣是把中航工業的所有汽車業務出售才勉強湊出資金用於原型機的研製，但最後31方案第一架原型機之後，不也還是面臨著沒錢用的尷尬境地嗎？
原型機對比試飛相對於驗證／確認有哪些燒錢的地方？
首先製造原型機你需要完成的飛機機體詳細設計，需要對飛機的結構效能進行分析測試，設計／分析完成之後還需要各種零部件加工製造，而飛機的首次加工製造又需要在工藝上下大量的功夫和資源，並且飛機要首飛就需要有靜力試驗機進行靜力測試，只有當這些全都完成之後，這才有可能進行對比試飛。
而以上的各種都是極為耗費資金的，重四專案真要打算這樣玩兒，楊輝保證政府那邊管錢袋子的直接就要罵娘，若是強行這樣幹，到時候的三個專案方案可能都能拿到一些資金，但最後肯定是誰都不夠用。
與其如此，在楊輝看來還不如就直接走驗證／確認模式，這樣耗費的資金就相對比較少，唯一的缺點則是競標失敗方這一輩子都要無緣隱形戰鬥機研製了，甚至往後搞不好直接就直接被擠出軍用戰鬥機行業。
現在兩種模式的利弊都顯而易見，一個是威脅當下的重四專案研製進度，另一個則是直接威脅著整個共和國未來的軍用戰鬥機研製能力，兩種方案都是破壞力巨大。（未完待續。）
第一千零四十二章：巨大的賭約
既然清楚大領導玩兒重四原型機對比試飛的問題所在，楊輝就不能不把這裡面的問題說出來，這即是作為中航西南總經理的責任，同樣也是出於對楊輝本人對航空工業的思考。
只不過這話肯定不能說的太直接，就連一旁政府的錢袋子都不敢在這個時候多嘴，更何況與楊輝這樣的小嘍囉，要是一個搞不好就是前途盡毀，所以說話的方式就很重要。
不管怎麼辦，這個時候唯一的辦法就只能是曲線救國：“原型機對比試飛？要知道現在可是三個設計所的設計方案PK，國家現在能給足夠的資金用於三種方案的原型機制造？“
質疑其它的方面都不行，楊輝就只能裝作不知道的樣子，也轉而質疑國家在相關專案科研經費上的問題，要知道就算重四再怎麼重要，同樣也還是要有一個資金限制的，而就之前軍方公佈的訊息來看，早期預計的研製資金中，也就只能勉強滿足一個方案的原型機制造所需而已。
所以說楊輝擔心錢不夠，這也還能夠說的過去，至少就不會給大領導留下不太好的印