，他們還沒有大眾的一個車間大，靠他們的實力，真的能製造出讓人著迷的跑車嗎？”
現在的法拉利跟一個普通的鄉鎮企業沒有什麼區別，即使周南想要替他們說點好話，也不知道該從哪方面誇。只能說道：“一輛汽車，可以裝上十二個汽缸的發動機，自然有著讓人著迷的魅力。”
利昂似懂非懂地點了點頭，“那倒是，我們的甲殼蟲才四個汽缸呢！”
雖然沒有預約，但是當埃廷尼跟門衛說出了周南的大名，周南立即受到了熱烈的歡迎。
雖然周南不是義大利人，但是在目前的歐洲，即使是一個國家的元首，也不一定有周南的名氣更大，影響力更大。
即使是義大利鄉下的一個門衛，也知道提出了歐洲復興計劃的周南，知道他曾經在羅馬遇刺，讓整個歐洲都沸騰了起來。
周南他們被請進了門衛室後面會客室，進入院子的時候，眾人無不對這個寒酸的鄉下工廠充滿了失望。要不是報紙上刊登了他們已經獲得了三個比賽的冠軍，其他人都不敢相信，法拉利就是在這裡被生產了出來。
門衛去找他們的大老闆恩佐法拉利了，周南站在視窗打量著整個工廠。
他們進來的大門兩側有兩棟三層的小樓，右邊的小樓的辦公區，也就是他們現在待的位置。左邊的小樓應該是發動機工廠，可以聽見鐺鐺的鍛壓聲音。
對面是一排倉庫，倉庫破舊不堪，工人們用手推車推著各種配件進進出出，那裡應該是裝配車間。
院子不大，兩邊都搭著遮雨棚，下面充當著倉庫，擺放著不少配件。
利昂見識過了大眾的“先進”工廠，再看這樣一個“小作坊”，絲毫提不起一點興趣，一心只想看看報紙上吹的很厲害的法拉利汽車。
很快，身材高大，手上還有一絲沒有洗乾淨的機油的恩佐法拉利，帶著幾個人，匆忙走了過來。
周南不僅是現在歐洲聲望最高的學者，還是瑞士政府的副秘書長，更是歐洲復興計劃的倡導者。除了這些，他還是大眾工廠的大股東，所以，恩佐法拉利聽說周南來訪，並沒有想到他僅僅是因為想買一輛法拉利而來，還以為大眾現在對法拉利有興趣，想跟法拉利合作。
在歐洲，大眾現在是執行最好的汽車廠家，每個月出貨量達到了一萬臺以上，雖然比不上美國的幾家工廠，但是在歐洲，卻也是一流的汽車廠商。
而法拉利呢？只是一家連主打車型還沒有研發出來的小作坊，目前僅靠手工，組裝了三輛汽車。
他的心裡充滿了激動，如果法拉利能夠得到大眾的注資，那麼對舉步維艱的法拉利來說，是一個絕佳的機遇。
一看到會客室裡面的陣容，他再也不懷疑周南的身份了，熱情地伸出了雙手說道：“歡迎你的到來，周先生，我實在沒有想到，像你這樣的大人物，今天會突然出現在我的工廠裡。”
周南跟他握了握手說道：“我在報紙上看到了關於法拉利的新聞，對這款汽車充滿了好感，恨不得立即擁有一輛。所以趁著這次來義大利旅遊，想要親眼看看法拉利是如何被生產出來的。這位是我的助理埃廷尼菲爾貝恩斯，這位是我的弟弟，利昂霍夫曼……”
在會客室裡一陣寒暄，眾人就在恩佐法拉利的帶領下，來到了他們的發動機製造車間，這也是法拉利目前最值得驕傲的部門。
恩佐是賽車手出身，痴迷於汽車，在幾十年的汽車生涯中，他設計和研發了多款汽車，周南的那款阿爾法狼狗，就出自他的設計。
法拉利初創，整個汽車完全靠購買配件自己組裝，唯一生產的就是他親自設計的十二缸發動機還有汽車外面的鐵皮包圍件。
這家工廠原本就是一個農機廠，生產過拖拉機的發動機，擁有澆鑄車間，