的問題就是生產線的處理問題。如果沒法處理，裝置閒置，這可是個不大不小的麻煩。當然只要廠裡經營好、利潤好，這就只能是個小瑕疵。以現在建築用鋼的火爆，轉產後，廠裡效益肯定好轉，所以他願意賭一把。
不過現在更好，迅雷公司那個叫蕭太一的小傢伙居然願意以非常優惠的條件租賃廠裡拆下來了的那三條生產線。
還能有比這更好的事嗎？
同意，當然同意。
王春山迅速與雷忠達到了一致意見，只要蕭太一這小傢伙願意租賃那三條生產線，什麼條件都可以答應。
現在最關鍵的就是拿到蕭太一的租賃承諾，這可是後天早晨廳黨委辦公會上雷忠的殺手鐧。
所以這二人就急急忙忙找上門來了。
聽完這二位的來意，蕭太一就把自己的租賃條件說了出來，為了加大吸引力，在租金的問題上，蕭太一給出了更優惠的條件：在生產線現有淨值的基礎上，迅雷公司溢價50％，分五年等額支付給江洲鋼鐵廠，五年後，這三條生產線所權歸迅雷公司。
其實這種方式，就是後世大名鼎鼎的融資租賃，不過在80年代中期，國人對此還沒什麼概念罷了。
雷忠與王春山帶著雙方簽字的承諾書走了，真是乘興而來，滿載而歸。
“蕭總，你只管在此耐心等候，後天必有讓你滿意的答案。”
雷忠離去時，是自信心滿滿的對蕭太一如些說的。
第六十六章
對這個事情後面的各類爭鬥與妥協，卻不是蕭太一能管得上的了。
但很顯然，這個時代象王建國那樣在工業發展上具有長遠眼光的官員真不多，兩天後的省機工廳黨委辦公會，對江洲鋼鐵廠拆除三條現有的合金生產線轉產建築用鋼一事，七票表決，五票贊成，一票棄權，一票反對，反對票當然是王建國的了。
經此一事後，王建國稱病閉門不出，提前引退，退出了官場這個大漩渦。
對王建國的提前引退，蕭太一有些遺憾，也有些慶幸。在工業發展上，王建國這個人有著較長遠的眼光，從這個角度上來說，他的提前引退對國家來說是個損失；但在經濟體制上，這個人卻比較保守，這也是這兩年西南省工業領域私營經濟發展不暢的一個原因，他的提前引退，對蕭太一這種私有經濟那絕對算是個好事。
將與江洲鋼鐵廠簽約、廠房建設、生產線搬遷的這些事一股腦兒的交給王德平，蕭太一就開始收拾行囊，準備自己的美國之行了。
經過減震器廠擴建工程的鍛鍊，王德平的能力得到全面發揮，無論是專案規劃、專案報批、專案設計、專案班子的建設、任務計劃的制定分解還是落實，都不在話下，合金廠前期的建設任務交給他，蕭太一完全放心得下來。
聖約翰變速器製造有限公司位於美國底特律市東北角的市郊。與通用、福特這樣的公司相比，聖約翰變速器製造公司完全就是個小不點，但聖約翰變速器製造有限公司小雖小，但依然有自己的驕傲。這是個老牌公司，有著近百年的歷史，生產汽車變速器的歷史也有近六十年了。約翰家族是這個公司的擁有者與掌舵者。約翰家族以穩重傳家，不追求規模不追求速度，而以質量、聲譽為重。所以公司成立百年來，雖然各種危機不斷，但聖約翰變速器製造有限公司都闖了過來，並且有越過越好的趨勢。
但傳到老約翰這一代，卻終於出了事。老約翰前五十年都抵制住了規模與速度的誘惑，但五十歲那年，他終於再沒抵擋得住這種誘惑，他錯判斷了形勢，認為全球的汽車市場在未來的三十年會有大規模的增長，舉債擴張，準備把自家的變速器產能擴張一倍，不想這一擴張卻出了大問題。
第三次石油危機來的是那麼的突然又宏大