工程師是美國工廠的技術經理，話不多但說話都在點子上，上海工廠第一次做活動柱，就是他到現場指導完成的，方自歸對他敬佩有加。但另一位不靠譜工程師，典型的美國人性格，活潑可愛幽默風趣話很多，但卻讓方自歸有些討厭，因為他設計的圖紙老是出差錯。
靠譜工程師的圖極少有差錯，但畢竟他是經理，所以這個專案的幾百張設計圖紙，大部分還是出自不靠譜工程師之手。生產時就發現不靠譜工程師的圖紙上有不少低階錯誤，比如有的地方漏標了尺寸，車間做著做著不知道怎麼做了；有的尺寸是錯的，有的地方該打孔的地方沒打孔，車間做著做著發現裝配不起來了；再比如安全鉗的型號選錯了，發現錯誤後，只能趕緊重新從海外供應商訂新的安全鉗空運過來，錯的安全鉗還不能退貨，因為是定製的。所以，工廠是一邊跟美國工程師溝通，一邊改圖紙，一邊生產，方自歸就對這個專案產生了嚴重的擔心。
工廠生產完了發貨到現場的只是半成品，現場安裝完畢才是成品，方自歸擔心工廠生產時沒發現問題，到安裝時才發現有問題，那問題可能就大了。與工業滑升門不一樣，機庫門安裝時發現大問題補救起來比較難，因為有些零件是一次性生產的，加工週期也很長，如果有零件需要重新制作，耽誤了工期，就可能會被客戶投訴和罰款。
這天跟律師開完會，還沒到深更半夜，方自歸又掛念起廣州機場專案，放心不下，就給這段時間一直奮戰在工地上的遊梓暉打個電話。
“今天安裝順利嗎？”
“剛發現一個新問題。”
方自歸一下子心跳加速，“什麼問題？問題大不大？”
“歐洲工廠做的控制櫃有問題，除錯的時候發現訊號輸出有錯。目前分析下來，可能是PLC程式有問題。我已經跟歐洲工廠那邊通了電話，也拍了照片發了郵件，正在等歐洲工廠回覆。”
方自歸自己也玩過PLC，此時，他恨不得衝到前線親自指揮，和團隊一起解決問題。然而，方自歸說：“那明天盯歐洲工廠盯緊點，不行叫他們派個工程師馬上飛過來。現在我被工商局的案子纏住了，梓暉，現場就靠你了。”
“我會全力以赴的。週末我都一直在工地上。”