一週，我們有三款新車上市銷售，其中霹靂跑車的銷量是497輛，蝴蝶跑車的銷量是278輛，斐樂suv的銷量是輛，再加上斐樂轎車的輛，總銷量達到了輛，總銷售額到達了84億，淨利潤超20億。在利潤的組成中，銷售總和只有七百多輛的兩款超跑，卻佔據了銷售利潤的近乎一半，實在是有些不可思議。看來老闆制定的優先發展高階汽車型號，兼顧中低端市場的發展策略，是無比正確的。
汽車研發實驗室那邊，兩款中級車型已經完成了測試車的試製，目前正在進行新車測試和修改，預期下個月下旬可以走到定型量產那一步。另外汽車售後部門反應，部分霹靂跑車和蝴蝶跑車的車主，遭遇到了自動駕駛系統無法啟動的情況，經調查，全部發生在5g訊號沒有覆蓋，或人口密集，5g訊號過度擁擠的路段。”
聽到這個訊息，李翔不由皺了皺眉頭，說道：“咱們的客服人員就沒給那些客戶解釋一下，目前的自動駕駛系統，是很依賴5g通訊訊號的，如果沒有5g訊號，或訊號不穩定的地方，是無法開啟自動駕駛的。”
謝小舟聳聳肩攤攤手，無奈道：“已經解釋過了，甚至部分客戶還是我親自打電話解釋的，但有些客戶就是奔著自動駕駛功能才購買的咱們的跑車，他們還是覺得這兩款超跑，有過度宣傳的嫌疑。他們花了500多萬買回來的跑車，卻不能時實開啟自動駕駛功能，實在是太坑人。”
這時，曲凌芸插話進來，說道：“這也是沒有辦法的事情，5g訊號不好那是通訊公司的責任，咱們一家科技公司，總不可能去搞通訊吧，國家相關政策也不允許呀！”