只可惜，美國人用不可能只考慮自己，他們很多時候還需要考慮到美國佬的“爸爸”以色列的安全，所以最後儘管阿聯酋花了一大筆錢讓美國全新研製新的子系統部件為F…16E/F配套，但為了保證阿聯酋不會在得到這些程式程式碼之後自行提升裝備的戰鬥力，從而威脅到以色列的安全，那美國佬也是各種費盡心思
“聽起來的確是有一些可行性的，但是現在我們絕對不能再返回去找到阿聯酋，你說的這個建議是我們最終的技術方案底線，現在我們這僅僅是第一次初步的接觸，如此大的超級訂單，是絕對不可能一蹴而就的，這次能夠一次性談妥如此多的資訊，其實都已經非常不錯，欲速則不達！”
對於這等超級大訂單，楊輝從不認為可以一次性談論出最終結果，不管出於什麼樣的目的，中間出現一些分歧有的時候反而是一件好事，要不然這就不能算是正常的訂單競標流程。
況且，這一味地退讓，讓阿聯酋的要求得到滿足，最後中航西南也不一定就能夠拿到訂單，既然阿聯酋都已經啟動了國際競標程式，那麼最後的結果也都是必須要走正規流程才行，到時候美國佬的阻撓還是不能避免的。
“或者我們從另外一個方向來看，這次阿聯酋的要求本來也是有一些出格了，我們作為競標方也並不一定永遠就和洛馬、波音、達索、蘇霍伊等公司維持生死大敵狀態，有的時候我們之間同樣也是同盟關係，大家需要一起維持這基本的行業潛規則，這就如同民航客機中現在的波音、空客一樣，互相競爭的同時也小心地維持著整個行業的生態圈。”
對於軍用戰鬥機的出售，最開始的時候，楊輝也是帶著中航西南猛打猛衝，一片愣頭青的作風確實能夠起到奇效，但是行業中混久了，要獲得更進一的發展，就需要在圈子裡面有所作為，這樣才能夠保證真正的成為一線軍用戰鬥機供應商。
胡建興作為新上任的總設計師，和當初楊輝在八十年代的想法一樣，感覺是無所不用其極的保證能夠拿到訂單就好，不用管白貓黑貓都行，反正就算給阿聯酋全新定製一套程式程式碼也能夠保證盈利。
其實這些想法也都可以理解，但是並不代表作為過來人的楊輝就要按照這種方法做下去，這時候的中航西南此次的專案中要追求的是長久的利潤，而並非是一時的攪局者而已。
或許是聽懂了，也或許是迷迷糊糊地裝作聽懂了，大概是因為胡總師覺得楊輝是從事這種專案經競標的老手，下意識地選擇了服從和相信，所以兩人也暫時把這次的問題先放在一邊。
“楊總的意思我應該明白一些了，那現在我們就暫時放下同阿聯酋之間的會談，回去之後努力準備航展上的事情，下半年由阿聯酋舉辦的迪拜航展之時，那才是我們到時候競爭最為白熱化階段，對吧？”
阿聯酋航展，這也和巴黎航展一樣，都是每逢單數年的下半年在阿聯酋的首都迪拜舉辦，而作為全世界獨一無二的純商業航展，95年下半年絕對是一場龍虎之鬥，所以胡總師這話也是絕對沒錯
就在巴黎這邊各種明爭暗奪的時候，遠在大西洋的另外一邊，美利堅的國會山上也是各種吵翻了天。
按照美國國會的意見，李燈會的訪美再一次被提上日程，雖然也有很多親大。陸的國會山反對勢力竭力制止，但似乎這些並沒有什麼卵用，一場自古巴導彈危機之後的又一次國際級核大國海上摩擦正在悄然上演之中，而導火索已經被點燃。
這一位面的共和**事力量相對而言，那也是大幅度的上升，而牙齒更加鋒利之後的兔子，是不是會咬人？傳說中的絕技兔子蹬鷹又是否會上�