他們萬維航天，作為一家新建立的航天公司，第一次發射運載火箭，搞的又是從來沒有人做過的電漿發動機火箭，怎麼看成功機率也高不到哪裡去。搭載昂貴的衛星去發射，純粹是有錢沒地方花了拿來打水漂。
還是在李翔的堅持之下，大家才勉強同意了衛星搭載方案。其實李翔設計的這款運載火箭，在很大程度上借鑑了《機器人總動員》世界裡，載著瓦力做星際航行的那款火箭。只是尺寸上做了等比例縮小，能源從核聚變電池換成了鋰空氣電池，飛不了那麼遠了而已。運載火箭順利起飛，完成衛星發射任務，李翔還是有一定把握的。
在搭載衛星的選擇上，李翔糾結了好久。現在他的隨身空間內，存放著幾十顆人造衛星，都是得自《機器人總動員》世界。這些衛星功能各不相同，分別是通訊衛星，導航衛星，資源探測衛星，星際觀測衛星等等，李翔或者說萬維科技公司現在急需的當然是通訊衛星。
由於晶片算力的不足，量產版的蝴蝶跑車和霹靂跑車，必須藉助5g網路，實時連線量子計算機，進行資料交換和運算，才能保證自動駕駛功能的正常執行。但在國內，5g訊號也只是覆蓋了大部分城市區域，廣大農村地區和山區荒野，是收不到5g訊號的，而一些偏遠的無人區，乾脆連手機訊號都沒有。霹靂炮車、蝴蝶跑車，和萬維汽車將來推出的搭載自動駕駛系統的車輛，到了這些地方，沒了5g訊號的輔助，自動駕駛系統就開不起來，這必然成為車主們所詬病的地方。這還是號稱世界5g訊號覆蓋率最高的華夏，到了國外，即使是那些西方發達國家，5g訊號覆蓋率也比國內低很多，萬維汽車到了那裡，自動駕駛系統不就真的成了擺設。
如果萬維公司擁有一套自己的天基衛星通訊系統，就能解決偏遠地區的通訊問題，確保自動駕駛功能在世界任何區域，都能正常開啟。而李翔的藏品之中，正好有那麼一套滿足需求的通訊衛星。那是一套由36顆衛星組成的通訊和導航系統，應用了當前科學界還在理論探討中的中微子通訊技術，具有延遲低，穿透能力強，保密效能好等優點。
李翔現在很想使用自家的運載火箭，將這套衛星送到太空中去，這樣就能馬上解決車機通訊問題，使萬維汽車的自動駕駛，成為全天候無死角的實用系統。但這批衛星太過珍貴，只有36顆，堪堪足夠組網，覆蓋全球，一顆多餘的都沒有。而以李翔如今掌握的技術和資源，還不足以復刻出如此先進的衛星。這次運載火箭發射測試，畢竟是萬維航天的第一次，存在很大的失敗風險，李翔不想拿這麼珍貴的通訊衛星去冒險，萬一真的發射失敗，那損失就太大了。
思來想去，李翔從一眾衛星中，挑出了一顆最沒用的星際探測衛星，拉到了萬維化工廠，當做這次運載火箭發射的載荷。所謂的星際探測衛星，其實就是一枚放大版的太空望遠鏡，和大名鼎鼎的哈勃太空望遠鏡一個性質。不過這枚衛星畢竟是異世界出品，功能還是很強大的，比之哈勃要強了太多。發射到太空之後，觀測幾十光年之內的天體還是沒問題的。到時候想要弄清楚比鄰星所在的三星體系內，到底有沒有宜居星球，有沒有所謂的三體星人，將會是一件很輕鬆的事情。
兩天之後，李翔為運載火箭裝上最後一塊外殼，現場響起了熱烈的掌聲。經過長達半個月的生產和組裝工作，由萬維航天公司設計製作的第一枚運載火箭，終於製造完成，只等完成最後的地面測試工作，就可以運往發射場，發射升空了。
當天中午，遠在瓊省的宿舍老大魯飛航也傳來了好訊息，經過他的多日運作，衛星發射中心方面終於同意了萬維航天公司的場地租借請求。現在他們就可以派人前往瓊省，進行費用的商談和簽訂衛星發射場地使用合同了。接下來的運載火箭和衛星的地面除錯工作還需要李翔去主