在沒有辦法離開滬州。
對此，徐騰的回應是降溫。
在周副市長離開華銀國際大廈不久，他就明確無誤的通知韓黛，取消周副市長和他之間的所有行程安排，即日起，不再給予特殊安排。
簡單點說，徐騰和周副市長之間的友誼結束了，而徐騰和市政府之間的溝通渠道就剩下顧雪驪那條線，當然，市裡和華銀財團之間還有其他的幾條渠道，比如趙丹陽，比如李達霄，市裡都可以約談。
幾天後。
華銀財團在2009年的一次年會召開，地點安排在江州。
時隔一年，徐騰重返江州，感覺江州的變化還是挺大的，摩天大樓又多了一棟，主幹道的江南大道和科技大道都拓寬了。
整個城市彷彿是裝裱一新，西城區和西江區原先的那些城中村，這幾年陸續拆遷一空，新的樓盤不斷開工，三大科技工業園也是日益繁榮。
老機場位於西江區，新建的江州國際機場則是選擇在江北區，實際上，江北區也有一個機場，規模稍微小一些，正好適合公務機起降。
從2002年到2009年，7年時間，江州完成了一個蛻變，從國內的二線城市慢慢躋身一線，最重要的原因其實是大量的產業政策扶持。
但凡是能給華銀財團的政策，省市兩級肯定也要對其他公司開放，只是沒有華銀財團那麼優厚罷了。
省裡大大小小的國營企業，如今除了江鋼、省投、省高速、淮煤四大集團，其餘像安柴集團、金馬集團、華菱，還有大大小小的那幾家電器廠，基本都賣了。
賣了，反而就解脫了。
省裡的民營經濟發展的好，一下子就將整個省的經濟盤活了。
特別是在高科技產業和工業3。0領域，江淮省慢慢又將工業製造產業重新抓了出來，本省的金融業也搞得很有特色，有規模，有活力。
當然，凡此種種，說來說去就是一句話，四個字——華銀財團。
華銀財團的規模相當於三桶油，1/4的投資集中在江州和江淮省，硬生生將江州提升到了國內一線城市的水準，特別是在高科技產業形成了叢集效應。
這個省，別的城市也都不行，唯獨江州在gdp、高科技產業、人才、高等教育各個方面，能夠和蘇錫溫之類的城市競爭，特別是在高等教育上，江州五大高校畢竟是老牌高校，集合了一省的財力和人才聚集效應。
對江淮省這種華東、華中之間的內陸省而言，搞平均主義是真的要不得，必須有一個本省的經濟龍頭，起到拉動效應。
過去沒有華銀財團，江淮省就是群龍治水，江、淮、慶三個大中型城市相互競爭，各不相讓，表面上是一個城市群，實際上是惡性競爭，沒有一個城市能拿得出手，能在全國範圍內吸引到更多的投資和更多的人才，也沒有一個城市能留得住人，留得住資本。
現在好歹有江州了，差距大了，淮州和慶州也就安份了。
徐騰這一次回江州，從江北機場乘車前往西城區的長江科技大廈，這一路上都是市長趙正海陪同……市裡，省裡當然知道華銀財團今年的兩次年會，都會在江州舉行，事先就做了各種準備工作。
華銀財團的年會是很封閉的，省市兩級的領導都沒有機會參加，也不知道華銀財團的那些商界大亨們雲集在一起，閉著門徒都在談什麼，但是，整個城市的形象工作要抓好。
沒有機會參加他們的年會，那也沒關係，服務工作要做好，爭取明年，華銀財團的年會繼續在江州召開——這是省裡閻領導的要求，特意為此召開了幾次會議。
效果是槓槓的。
華銀財團的那些聯席合夥人，來來去去，出國回國，基本都是乘坐華瑞航空提供的公務機，