合淨銷售額為2598億盧比，同比增加48％。其中，捷豹路虎淨利潤為41。6億盧比。
一位分析師感嘆，“捷豹路虎迎來了重大轉變”。
路虎華夏區總經理狄斯豪接受採訪時表示，眾所周知，路虎是全球頂級奢華全地形suv製造商。而如今，華夏是路虎在全球增長最快的市場，目前已成為路虎的全球第三大市場。“今年第一季度，路虎在華夏創下了新的銷量紀錄，第一季度在華銷售同比上漲近200％。在訂單數量、詢價次數及銷售點人流量等方面，均超越了歷史最高水平。”狄斯豪說。
據介紹，路虎在華一季度銷售汽車5300多輛，其中京城佔10％。去年一直在籌劃的銷售公司將於今年年中正式啟動，未來一到兩年內經銷網路將從現有的45家增加至90家以上。2009年，路虎還把柴油發動機引入華夏市場。
2008年，路虎在京城車展上展出了lrx概念車。該款概念車後來成為了一款全新的緊湊型路虎車型的設計藍圖。據狄斯豪介紹，路虎將在今年年底揭開該款車量產版的神秘面紗，並於2011年銷售這款車型。它將成為路虎歷史上最輕便、最節油的車型。
路虎成績出sè，捷豹也並不落後。20第四位，位於德國、美國和英國之後。捷豹華夏區執行董事瑞德夫表示：“2009年捷豹在華夏的銷量增長率達34％，今年3月份，捷豹創造了進入華夏以來單月銷量的歷史新高，同比增長第一季度總銷量同比增長70％，重新整理捷豹季度銷量最好紀錄。”
在京城車展上，捷豹除帶來全新捷豹xkr、xfr和全新捷豹xj外，誕生於第一款捷豹車ss第一次在華夏公眾面前掀開面紗。瑞德夫表示，捷豹今後兩年在華夏的銷量增速會遠遠超過去年。
除銷量取得突破外，捷豹始終致力於在華夏進一步完善由授權經銷商所構成的廣泛客戶服務體系，2010年時，在華夏捷豹已有37家經銷商網點，而且捷豹將持續擴充套件經銷商網路。捷豹還在華夏豪華進口車中率先承諾“3年或10萬公里”免費保修，並推出了全年365天、每天24xiǎo時的緊急道路救援服務。
如果說英國人買回阿斯頓馬丁、印度人買下捷豹路虎還跟華夏離得有些遙遠，那麼沃爾沃的“下嫁”，卻讓不少華夏人感到振奮，蕭宸當時也是其中之一。
“透過對具有深厚技術積澱的國際著名品牌的收購，明媒正娶地獲得一個好出身，徹底改變華夏自主品牌汽車在海外靠‘模仿秀’、‘山寨版’起家的壞形象。以根紅苗正的技術淵源，堂堂正正地走向世界。”
到2010年10月，吉利收購沃爾沃已經不再是傳聞，而是一宗正在緊鑼密鼓而又按部就班進行中的jiāo易。
此前的10月28日，福特汽車（fordmotor）宣佈，指定江南吉利控股集團（jiangnangeelyholdinggroupco。）牽頭的財團，作為旗下瑞典汽車品牌沃爾沃的首選競購方。隨即，沃爾沃對福特這一決定表示歡迎。
一xiǎo時後，吉利集團積極回應。在公司宣告中，吉利董事長李書福說：“我們很高興看到與福特的協商取得進展。如果雙方達成最終協議，吉利將維護和加強沃爾沃世界級品牌的傳統地位，並繼續發揚此頂級品牌在安全xìng和環境技術方面的全球聲譽。”
實際上，半年多來，雙方進行了多次磋商。
此前有傳聞稱，雙方的談判在如何處理出售jiāo易中某些智慧財產權的問題上出現緊張氣氛。從相關各方後來相繼發表公開宣告及宣告內容看，雙方已經消除了有關原則xìng分歧，福特與吉利正就沃爾沃收購展開獨家談判。李書福則稱之為“充滿戰略意義的一步”。新華社資深