可能，一定要是實現單晶渦輪葉片的大規模生產任務。
“既如此，那就拜託各位兄弟單位的同志們了，這款核心機關乎我們西南科工的未來，同樣也關係到大家以後的前途，更關乎我們能不能拿出一顆真正的華夏心，自周總理開始提出我們航空工業的心臟病問題開始，已經二十年，這個問題是應該在我們這一代改變了。”
楊輝又要離開了，這次在624所待了整整一週時間，眨眼間都又到了87年十一月，這個時候是各大單位盤點一年業績的時候到了，楊輝必須要回去主持87年西南科工的各項年終盤點。
當然，年終盤點並不是西南科工的專利，也不僅僅只是共和國的專利，在大洋彼岸的美國，作為美國全球存在的基石，美國海軍也在對一年的收穫、教訓進行盤點。
而這次盤點就要有一年之中各種裝備的損失報告，其中最為引人注目的則是美國海軍在87年中的戰機損失數量。
臺上的美國海軍發言人對國會山的老爺們做著各種彙報：“今年的海軍艦載作戰飛機共損失24架，其中以F/a…18A/B型損失最多，共計損失9架。其次則是F…14戰鬥機損失4架”
聽到F18這款才服役沒幾年的新型飛機在訓練中都能損失這麼多，國會山的老爺們憤怒了。這款飛機在研製中就把可靠性放在非常重要的位置，這就是為了避免再給整出一架F14這種可靠性極低的飛機出來。
但聽這次的海軍報告來看。這F18的損失居然是F14飛機損失的兩倍還要多，這是把國會山老爺們的要求不放在眼裡咯？花大錢就研製出這樣的一款飛機，這簡直還能得了！
“啪！”
第一個憤怒的國會老爺坐不住了，他率先表示不滿，粗暴地打斷了正在做報告的美國海軍發言人，指著鼻子咆哮著。
“怎麼回事？F18的損失足足比F14的損失還多了一倍多，這對美利堅海軍的作戰能力是極大的威脅，如此重大的問題，海軍是不是要單獨對F18大規模損失做出一個解釋！美利堅的飛行員異常寶貴。海軍絕對不能讓寶貴的飛行員這駕駛這種危險的戰機，這是對人。權的無視，必須要嚴格追查！”
五十多歲的老頭子在這個時候站起來大聲的質問著，咆哮聲迴盪在整個大廳中久久不散，飛濺出的唾沫噴出老遠，坐在前面一位老爺只能無奈地擦掉桌上的口水。
對於這大陣仗，海軍發言人早習以為常，他就是海軍專門來幹這一行的，要不然美國海軍怎麼會養著這樣的閒人。就是為了對付這種關鍵時刻的利器。
對這巨大的咆哮聲已習慣，很自然的將這憤怒的咆哮聲在傳到自己耳中的時候降低一些音貝，這時候才慢慢地回答著問題，這是作為一名合格的發言人應當具有素養。
“哦。這個問題我們海軍聯合海軍陸戰隊雙方一起進行了調查，從最後得出的統計結論來看，損失的九架飛機中有四架因為F404發動機失火導致。兩架是機械故障問題，還有兩架是飛行員操作不當。最後一架是降落失敗導致。”
非常清晰地將9架F18損失的原因說出來，讓這些老爺們一聽就能明白這些飛機到底是什麼情況。巧妙地將矛頭轉到了飛機生產商的頭上。
這一招數的確起了奇效，國會山的老爺很聽話的將矛頭轉向了F18的生產商，這就變成了國會山老爺們之間的內戰，眾所周美國是由軍工複合體、農業農場主、石油大亨們把持。
而在蘇聯解體之前，在美國社會中的軍工複合體是佔據了絕對的話語權，這些軍工複合體的話語權就是透過美國國會山的國會議員席位中表現出來，美帝這些軍工複合體哪個不是支援了一大票國會議員在國會中為自己搖旗吶喊，幫自己的公司爭取專案、預算。