。張實看他的樣子奇怪，卻不好相問。
李子龍在張實坐下後也給他倒了一杯茶，而後房間裡三人都在喝茶，誰也沒說話，房間裡靜的只剩下鐘擺聲。
就在剛才張實和加拉罕辯論的時候，英國公使提到了兩個問題，一是上次按楊銳的要求，要英法承認外東北屬於中國的問題；另一個則是突厥斯坦勢力範圍劃分的問題。前者，英國人給出的條件是預設中國佔領俄屬遠東，並保證在戰後承認這一佔領；後者，英國認為中亞勢力範圍劃分，應以錫爾河為界，北面全部屬於中國，南面則屬於英國。如果中國能在這個條件下出兵歐洲，那麼中英之間可以馬上結盟。
中國雖只有四十多個正規師，但預備役師編制卻有一百多個，整個國家能在極短時間內動員兩百萬部隊。最重要的是，經過幾年歐洲，中國陸軍的戰術水平被協約國全體成員認可——德國在歐洲戰場所實施的，完全是中國陸軍在中日戰爭中所使用的那些戰術的復刻。比如塹壕鐵絲網加機槍、比如炮兵曲射瞄準、比如步炮協同、比如狙擊手，甚至連協約國認為最新技術坦克，中國陸軍在幾年前也已經使用了，俄國西伯利亞軍團三日就發生潰敗，之前大家不知道原因，但現在大家幾乎能肯定，俄國人一定是遭遇了坦克。
轟轟烈烈的1917年上半年攻勢已經陷入了僵局，而俄國臨時政府雖然承諾將繼續戰爭，可根據情報，俄國國內目前一片混亂，因為工人罷工，所有軍工生產都已停止；正在修建的摩爾曼斯克鐵路也已經停工；本有一條窄軌鐵路的阿爾漢格爾斯克，通行能力一晝夜只能執行一對旅客列車、三對貨物列車＇ 注：，總運輸量才兩千兩百多噸，可混亂的局面使得這麼小的運輸量也不能保證；西伯利亞大鐵路則不消說，去年俄國策動雲南叛亂後，該鐵路就處於半關閉狀態，現在中國又施行改矩工程，鐵路能什麼時候恢復通車，上帝也不知道。
所有的外援通道都出現了問題，而俄國內部，煤炭的缺乏使得鐵路線上的機車只能改用木柈，可鐵路各站上的木柈儲備也不足，雖然已要求馬上採伐，可人力的缺失使得各站難以完成這一重任。燃料不足，火車機車也開始不足，在今年年初，因為長期得不到保養，全俄鐵路機車有一半處於不良狀態，積壓無法運走的貨物，積攢到了十二萬車皮。雖然天氣好轉改善了俄鐵路運輸條件，可全俄鐵路系統全面崩潰，說不定什麼時候就會到來。
以純粹技術的觀點，二月革命在協約國看來，只是大雪嚴寒導致運輸系統中斷而引起了群眾**件；要想俄國不再動亂，那麼就要全面改善整個鐵路交通系統，為此，美國人的‘技術使團’提議由美國派出十二隊鐵路工程師、領工員和排程員前往俄國各鐵路幹線，以全面改善鐵路運輸狀況。同時，美國駐俄大使在給予臨時政府四千五百萬美元貸款的同時，要求俄臨時政府賦予這些美國工程師有管理俄國鐵路的權力。
技術而不是革命的改善，被美國人認為是穩定俄國政局的關鍵。但和天真的美國人不同，英國認為俄國的混亂的根在斯托雷平時期就種下了。從去年下半年開始，俄國農村改革後殘存的村社制度因缺少官方權力壓制而崩潰，農民們自發沒收地主的土地，準備重新分配，而因為不在場必定吃虧的原則，風聞家鄉重新分地計程車兵們紛紛逃離前線。
士兵的逃離使俄軍原本薄弱的戰鬥力再次大減，戰爭的頻偏失利又使後方的民眾對勝利失去希望，同時對戰爭所導致的一切現狀開始怨恨，美國人或許能夠改善交通，使俄國市民有足夠的燃料和麵包，可他們不能夠改變俄國的通脹和對現狀的怨恨。
一旦俄國局勢再次發生動盪，並最終退出戰爭，那麼德國將擺脫兩線作戰的困境，從容將東線部隊調往西線。在美國陸軍沒有到來之前，這對於英法聯軍來說將是災難性的打擊。