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作為預演，1943年10月4日，羅亞森使用90架“鴻雁”轟炸機對大阪進行了“實驗性”突擊，其中投擲燃燒彈共260噸。看到這次轟炸取得了令人鼓舞的效果，羅亞森又於10月15日進行了一次更大規模的“實驗”。這天，他共派出183架“鴻雁”轟炸機轟炸東京，其中投下燃燒彈560噸，結果有38000幢建築物化為了灰燼。
鑑於“鴻雁”對神戶、東京的低空轟炸效果甚好，中國戰時內閣會議正式決定使用燃燒彈對日本全境內選定的工業目標實施轟炸。第一次大規模火攻定於11月9日，目標東京。市內下町地區是轟炸的重點，因為這一帶是東京低收入者居住區，相互毗鄰的房屋彼此間隔只有一米左右，而且多為木板條建成，這使得下町地區成為中國空軍投放燃燒彈最理想的目標。雖然這可能使上萬名日本平民死亡，但從軍事戰略上講，這就是彌補由於日本工業目標分散而精確轟炸效果不佳的最好方法。
11月9日傍晚5時32分，第一批“鴻雁”轟炸機在第212轟炸機聯隊長葉楚少將的率領下，從朝鮮半島的漢城空軍基地起飛。多達354架的g6“鴻雁”轟炸機群的轟鳴聲，在朝鮮半島上空迴響了兩個多小時，夜間低空轟炸對中國空軍來講畢竟還是新事物，飛行員心中也不停地打鼓，不知此行運氣如何。幾個月來對日本的戰略轟炸，雖說是對日本軍民心理上的一種打擊，但遠未達到杜黑所預言的引起民心士氣低落的情況，甚至還使日本平民增添了對美軍的憤恨，甚至中國空軍飛行員在起飛前都得到提示：“如果你被擊落了，要設法儘可能快地讓日本軍方俘虜，否則，日本平民會當場就殺死你的！”
經過漫長的航程，夜間21時15分，“鴻雁”機群的導航機率先飛抵東京上空，並向下町地區投下了照明彈，給其它飛機指示目標。警報器在寧靜的夜空中尖叫起來，還未等日本防空部隊反應過來，先頭的兩架“鴻雁”轟炸機已經以480公里的時速飛離了市區，身後慢慢出現一條劇烈燃燒著的“火龍”。
由於實現了轟炸的突然性，日軍的抗擊十分弱，只有探照燈的光柱在夜空中胡亂擺動和高炮射出的稀疏的炮火，戰鬥機則一架也沒有出現。由於中國空軍進行的是高空轟炸，以現在日本戰鬥機的效能來對付“鴻雁”組成的空中艦隊，可以說是“心有餘而力不足”。由於日本戰鬥機多以野戰中的進攻戰為重點、以5000米左右高度發揮最佳空戰效能設計的，因此將戰鬥機用於國土防空，在當時還不能達到防空作戰所要求的上升高度和爬升速率。當時日本戰鬥機理論升限雖然在10000米左右，但實際升限不過8000米，對萬米高空來襲的“鴻雁”轟炸機編隊，多數日本戰鬥機充其量只能保持正常飛行狀態，機體稍一傾斜就會立即下滑。因此在空戰中只能進攻一次，不能對同一目標進行反覆攻擊，再加上“鴻雁”戰略轟炸機強大的防禦火力，用戰鬥機攔截“鴻雁”這樣的龐然大物，對日本航空兵來講無疑是非常困難的事。對日本人來說，用高炮防空倒是可行的辦法，可要對付高空飛行的“鴻雁”轟炸機，高射炮的口徑需要達到120毫米以上，而日軍此類高射炮又少得可憐，1943年下半年，偌大的東京地區僅配有120毫米高炮46門！裝備質量數量方面的差距，大大限制了日軍的反擊能力。…；
“日本人的戰鬥機都去哪兒了？”張穎看了看四周黑暗的夜空