他就是一個基本沒底線和節操的混蛋，裝成那種逼樣有意義嗎？再說了，好男人的形象最後玩崩掉的例子太多，何必給自己弄那麼大的枷鎖？
2003年4月，徐騰終於晉升為一位電影明星，還能算是好萊塢級別，出道第一部影片就是《終結者3》這種好萊塢大片。
這是真正的好萊塢大片，原創劇本奠定了高素質的科幻底蘊，李鞍也控制的很精準，在黑暗的主色彩中，將電影主題昇華到一個很巧妙的尺度，既不故弄玄虛，又令人唏噓感慨。
電影的視覺效果驚人，刺激炫酷，創意多不勝數，璀璨之中又有著李鞍風格的精緻，四位主演的表演可圈可點，動作鏡頭連貫精彩，堪稱是近幾年最有價值和視覺效果的科幻大片。
2003年的電影市場，情人節檔期上映的《英雄》已經創造國內的電影票房紀錄，誰也沒想到，4月份上映的《終結者3》差一點再度創造新紀錄，全球票房更是有望突破5億美金的大關。
徐騰名聲大振，振的他都不敢相信，每天幾百家媒體追蹤報道，各種電話打到他的助理辦公室，讓幾位女助理電話都接到手軟，甚至還有厲害的媒體直接打到他的手機上。
他是《英雄》的聯名出品人，又是《終結者3》的主創編劇、動作指導和大反派的四位主演之一，這段時間正在推出第五部長篇科幻小說《星際穿越》。
這要不火，那才是怪事。
整個四月，徐騰每天都有影視產業的活動安排，先是和《終結者3》的另外三位主演施瓦辛格、克里斯蒂安…貝爾、娜塔莉…波特曼，還有導演李鞍密集參加了一輪宣傳活動。
此後，他和李鞍導演繼續在內地參加了多個訪談節目，他自己還有多場簽名售書活動。
4月底，徐騰應臺灣電影發行公司的邀請，繼續陪李鞍去臺灣參加為期三天的電影宣傳，中間要配合臺影發行公司的行程，參加一個綜藝節目《超級星期天》。
好萊塢的合約比較死板，演員參加宣傳活動是要按價計算，而且必須由發行方支付，內地、香港和臺灣都不是這種情況，基本是要你來，你必須來。
臺影發行公司當然想請三位歐美演員到臺北站臺，算了算價格，最後只請了李鞍導演和徐騰，因為李鞍脾氣很好，很好說話，和臺影發行公司的老闆又是朋友，就答應了。
徐騰的合約雖然是按小說計算價格，因為只在內地配合宣傳，內地市場的電影發行公司又是神州傳媒，他實際只收一個專機和住宿費，每天十萬左右。
即便是這個價位，臺影公司也不想給，最後和秦小璐扯了幾天，只願意支付徐騰10萬新臺幣的車馬費，至於他們要去錄製的綜藝節目更是一毛不拔，只肯出1350新臺幣的車馬費，理由是他們在宣傳期。
最可笑的是徐騰隨行人員的住宿費，全部都要自己掏腰包。
沒辦法。
徐騰純粹給李鞍情面，自己安排一架商務機，接送他和李鞍前往臺北。
這架灣流g550是澳門華瑞航空年初剛引入的商務機，堪稱是最豪華的超遠端公務機，因為是徐騰的座機，還被迫繳納的奢侈稅，註冊在內地，便於起降安排，每個小時的飛行費用接近2萬，起降一次，在機場的通場成本則在4萬左右。
臺影的那筆車馬費，連油費都不夠。
徐騰這一次帶了虞素雲和秦小璐兩位女助理，正好李鞍導演的弟弟李綱也一同乘機回臺北，大家就湊在徐騰這邊玩21點，陪大導演娛樂，幾萬美金來去的小玩玩，邊玩邊聊。
他們基本是在聊臺灣的電影產業，從製作到發行，還有其他的電視劇、綜藝等等，一併聊著。
徐騰大致就是在聽李綱唏噓感慨，因為臺灣那邊的大環境漸漸