部分軍戶前去修建，位置就選在了當時何斌乘船來的那個位置，那裡是個天然的港口。
現在福山屯的人口越來越多，自然要加派人手前去，以至於到了最後，修建港口的人數已經達到了七百多人之巨！人一多，力量自然就大了起來，經過這七百來人的日夜趕工，一點一滴的建設，到九月中旬的時候，原來還是一片荒蕪之地已然變成了能停靠數十艘戰艦的中型港口，其餘的輔助設施也已齊全，只等戰艦回來便可使用了。
當然，這裡的戰艦可不是後世那樣的戰艦，不然一個月的哪裡修建得起來，沒個四五年那是休想。這裡的戰艦指的是這個時候明朝的主力戰艦：福船、蒼山船。明朝造船的能力原本為中國古代之最，要不然也不會鄭和下西洋時期的巨大寶船，不過很可惜，到了崇禎的這個時期，戰艦已經都變得非常小型了，至於巨型戰艦的製造技術早已經淹沒在了歷史的長河之中。
明朝初年，主管明朝廷的工部都水司，在長江中下游和東南沿海各衛都設有造船和修船的船廠，其中以南京的龍江船廠和直隸的清江船廠為規模之最，是完成鄭和下西洋大型遠洋船的主要廠家，由工部都水司直接派專人管理，屬皇家直屬船廠。
《明成祖實錄》記載了永樂元年至十七年，造海船數達僅永樂三年就造了能最為優良的是“福船”，在《明史？兵志》裡是這樣形容的：“福船高大如樓，可容百人，底尖，其上闊，……其桅二道……”，可見船勢之宏偉。明朝出使的“封舟”亦為福船，規模可觀，做工如陳侃督造的五桅封舟，大桅長7。丈；徐葆光監造的封舟，舵葉高2寬7。9尺。正是在這巨大的造船能力的支援下，才出現了九桅十二帆，據說是“最大長四十四丈，闊一十八丈”，“篷帆非二三百人莫能舉動”的獨步四海，冠絕東西的鄭和寶船隊。
古代帆船桅的數量代表船的桅高桅多即帆高帆多，駛風xìng能好，動力大，船速、噸位也決定於它。雙桅船的載重量則只能在500石以下，這一影響持續了300餘年，隨著鄭和鉅艦的建造技術漸漸失傳，明朝中後期的戰船極少有400料以上的了，400料船排水量僅為噸。甚至到中國駛往東南亞的海船仍限制兩桅，載重在500石以下。
這裡的“料”，是自宋以來中國古代對於船隻大小的衡量單位，一般來說“一料”相當於現在的
？？？？？？？
諸事順利，周世龍心情自然愉悅，只是美中不足的是每日需到千戶官廳坐鎮，實在令他有些痛苦。可惜苦無可以代勞之人，也只得每日早起晚睡，甚是勞累！
＇。。＇
。。
第一百五十五章 來復槍成了！
第一百五十五章來復槍成了！
福山千戶所之前的兵器打造，一直都是各個屯所之內的匠戶在忙碌，不管是福山屯也好、高瞳屯、張格莊屯也好，或多或少都有一些匠戶。不過壓榨的厲害，這些匠戶們也是偷工減料，懶惰的很，打製出來的兵器十件中有一件合格已經是頂天了。
周世龍入主福山千戶所之後，除了在福山屯成立了福山製造局，把福山屯之內的匠戶們統一排程，依照技術的不同程度安排進了福山製造局之外，之後陸陸續續的將旗下各屯的匠戶都搬到了福山屯來，統一管理。
到了這個八月底的時候，諸如高瞳、張格莊這些屯所之內的兵器局已經全部撤銷，可以說周世龍已經把製造兵器的權利抓在了手上。以後在這些屯所之內，除了他派去的治安巡邏隊手上有武器之外，其餘的軍戶都是不得擁有武器的，也不容易nòng到武器，這大大消除了大規模動luàn以及夥同外賊叛luàn的危險。
福山製造局之內，原有福山屯的全部匠戶一百戶，工匠七十