靈活的解決方案
「發動機的升級換代，這個要靠首都內燃機總廠，上週六管理科那邊已經把要求傳達過去了。」
「而變速箱的改進，同樣是要看首都齒輪廠那邊的努力，我們幫不上什麼忙。」
「至於底盤，我倒是覺得bj212的底盤已經比較優秀，改不改都不是重點。」
徐小波本來不想抽菸的，不過看到會議室的煙味越來越濃，也是拿起一根菸，用火柴點著，跟著在那裡吞雲吐霧。
反正他也是知道這個會議估計沒有那麼快結束了。
「我們的bj212從1966年開始投產至今，已經生產了十二年了，如今已經老邁，各方的意見都比較大。」
「所以既然要改款，那就要全方位的更新換代。」
「不管是發動機和變速箱，還是底盤丶車身和內外飾，通通都要進行技術升級。」
「我們要開發一款能夠滿足今後十年需求的第二代bj212車型。」
作為設計處處長，呂堅強當年也是親自參與到了bj210樣車的設計，以及後面bj212的研發。
不過十多年沒有從事相關的具體工作，讓他重新去畫圖，那肯定是不行了。
但是一些基本的眼光，他還是有的。
這一次設計處要拿出讓一機部滿意的方案，絕對不能敷衍了事。
否則呂堅強覺得他的處境可能會不大妙。
畢竟現在的形勢跟幾年前已經完全不同，單靠務虛是不行的了。
「處長，我覺得要不還是把主要的配套廠的技術骨幹一起叫過來開個會，大家商量一下具體的改進方案？」
一直沒有怎麼說話的管理科科長於靜，起身推開了窗戶，讓煙氣稍微散一散，然後提出了自己的意見。
設計處幾個科現在是什麼情況，於靜也算是非常清楚。
這事要搞好，肯定是要從外面想辦法。
「於科的這個提議不錯，反正那些配套廠都在附近，一個電話打過去，下午就可以開會了。」
林良標覺得繼續在會議室裡頭討論下去，指不定底盤科和車身科還會把焦點放在他身上。
但是內外飾科的人員實力，也沒有比底盤科丶車身科好到哪裡去。
他可不想衝在最前面。
「集思廣益，也是一個好主意。」
「那就趕緊安排，讓他們下午就過來開會。」
呂堅強覺得這個事情不能拖，早點定下一個章程出來，才有成功的希望。
哪怕是最終失敗了，至少也說明他們的態度是沒有問題的，只是能力有所不夠而已。
「處長，我覺得把技術科新來的那個江輝也叫上吧，他算是最近幾年入職的大學生裡頭，唯一像是懂技術的人。」
「我上週跟首都汽車附件廠的人交流，他們好像對江輝的技術很是佩服的樣子。」
設計處副處長李福達一般很少發表自己的意見，不過這一次他知道設計處是碰到大難題了。
要是度不過這個難關，他這個副處長也沒有好日子過了。
所以他也難得的積極發言。
「我上週就跟廖成文溝透過了，想要把江輝調到底盤科來，不過他不幹。」
徐小波有點不滿的吐槽了一句。
很顯然，他也是已經聽說過江輝的一些事蹟，想要趁著其他人沒有反應過來之前，把他挖到底盤科來。
不說其他的，單單是江輝可以把現在的輪轂軸承升級換代成一體式免維護的輪轂軸承，這就是非常了不起。
最關鍵的是專業還對口，研究的輪轂軸承那些零件也都是屬於底盤科的開發範疇。