這個事情短期內也許不會有結果，但是肯定要開始考慮了。
「那倒也是，不過人家路上的車是真的多，種類也是五花八門，品牌更是各種各樣的都有。」
作為汽車行業的專業人士，朱建生最關心的肯定還是汽車。
不管是現在乘坐的凱迪拉克埃爾拉多，還是外面不斷飛逝的各種車輛，都有許多是朱建生感受陌生的車型。
有一半的車型，他甚至都是第一次見到過。
「美利堅號稱是車輪子上的國家，每年的汽車銷量比整個華夏的汽車保有量都要高很多。」
「不過伴隨著改革，我們國內的汽車銷量今後也會快速的增加。」
「指不定再過幾十年，我們每年的汽車銷量能夠超過美利堅，出現到處堵車的情況呢。」
江輝跟朱建生簡單的閒聊了幾句，就把談話的重心放在了奧斯丁身上。
「這一次我們準備帶你參觀一下通用汽車最先進的設計中心，裡面甚至可以看到一些尚未上市銷售的車型的情況。」
「然後再去參觀一下放在整個世界都非常先進的新工廠，讓你們感受一下每分鐘一輛車下線的生產速度。」
說到美利堅的汽車工業，奧斯丁絕對是非常有自信的。
別看這幾年美利堅的汽車行業被東瀛車企不斷搶佔市場，日子過的不是很好。
那只是相對前幾年來說，實際上人家也沒有到那麼危急的程度。
特別是跟華夏的汽車行業相比，那就完全不是一個等級的存在了。
「對了，之前拜託你們幫我註冊的一體化輪轂軸承的專利，skf丶ntn和鐵姆肯都曾經想要購買，這一次能否麻煩幫忙安排他們的代表跟我見個面？」
當年賣車型外觀的時候，江輝就提出了要通用汽車協助註冊一些專利的事情。
對方也是難得的老實了一回，沒有把這些專利搶過去自己註冊，而是老老實實的以江輝的名義註冊了。
估計也是看到了江輝身上更大的潛在價值，不想因小失大。
畢竟江輝註冊的是零部件的專利，這並不是通用汽車的主營業務。
「沒問題，他們的人詢問過很多次了，不過之前你說過不打算賣專利，所以我都沒有具體跟你說。」
「這一次你願意跟他們接觸，這些公司立馬就會安排人過來商討的。」
奧斯丁雖然覺得江輝這個時候突然提出這個要求，有那麼一點奇怪。
正常來說，如果想要跟這些供應商見面的話，在出發之前就應該讓通用汽車提前安排。
現在下飛機之後才突然說要見面，很多時候就容易出現日程沒有辦法滿足的情況。
畢竟這一次的考察，時間也算是比較緊張。
哪怕是奧斯丁往裡頭安排了許多專案，最終待的時間也不會超過半個月。
「那就麻煩你了，這一次只要他們三家之中有人給出了合適的價格，我可以把這個專利直接給賣掉。」
自從在首都機場聽到今年五月份成立了第一家合資公司的事情，江輝就一直在考慮自己下一步的安排。
要成立合資公司，不管是在首都還是今後的特區，都是需要在國外有公司才行。
而要國內同意批准這些合資專案，肯定就要有外匯才行。
要不然國內幹嘛要同意設立合資企業？
特別是江輝到時候註冊的公司，很可能只是一個皮包公司。
除了美元之外，拿不出什麼其他有吸引力的東西出來了。
所以江輝就需要儘快的考慮讓自己手中有一筆足夠用來成立合資公司的美元才行。
單純的去幫助通用汽車設計汽車，也能有機會獲