一下，後面寶馬汽車的一部分零件，指不定也要他們的配件廠幫忙生產。」
這年頭民營企業還沒有發展起來，汽車零部件配套廠更是幾乎都是國企。
寶馬汽車要快速的把寶馬之光生產出來，肯定是離不開國有配件廠的支援。
主機廠和供應商的關係是比較特別的，甲方和乙方這種角色，有的時候不是絕對的。
更多的時候，大家反而是一種合作夥伴的關係。
畢竟一款車上面的配套零件，並不是短期供應幾天就結束的，而是從早期的同步開發和測試，到中間幾年的量產生產，再到車型停產之後的售後件供應，中間持續的時間達到十幾年。
這還只是一個車型上面的專案，要是多合作幾個專案的，大家的關係就更加緊密了。
……
「小江，怎麼樣，我們bj310沒有讓你失望吧？」
眼前的轎車，在江輝看來其實是有點醜的。
線條不夠流線，並且底盤由於使用的是越野車的底盤，顯得有點高了。
不過考慮到國內的道路狀況，高一點的底盤，似乎也沒有什麼壞處就是了。
「陳廠長，現在首都汽車製造廠每個月生產5000輛bj212，一年下來就是6萬輛。」
「這bj310要是再貢獻個4萬輛的銷量，你們廠的年產銷就可以突破10萬輛的大關，成為國內第一家產量突破10萬輛的車企，到時候估計一汽都要著急了。」
江輝今天肯定是要講人家喜歡聽的話說。
反正車子都已經量產下線了，不管有什麼問題，都只能先這樣子。
再說了，這個時代大家對於車子醜不醜，還真沒有那麼多的講究。
只要有車子開，就已經是非常有面子的事情了。
「借你吉言，希望明年我們廠的銷量能夠突破10萬輛。」
「到時候，我們跟吉普汽車的合作談判，就更加有底氣了。」
原本首都汽車製造廠跟吉普合作成立的合資公司，才是華夏第一家汽車行業的合資車企。
奈何現在由於江輝這隻蝴蝶的影響，滬上大眾搶了個先。
「首都汽車製造廠這邊，後面有計劃進一步的推出新車型，或者對現有車型做一些改進嗎？」
作為自己第一份工作的地方，江輝還是希望首都汽車製造廠能夠發展壯大的。
要不然今天也不會主動的跟陳奇交流這方面的想法。
「bj212現在賣的很好，我們不會輕易的對它進行調整，頂多就是在內飾上面做一些功夫，讓人坐起來更加的舒服。」
「至於新專案，如果bj310成功了，那麼自然可以考慮進一步的開發新專案，只是應該開發什麼專案，我還沒有考慮好。」
陳奇言外至於就是bj310如果失敗了，那就不考慮新專案的事情了。
老老實實的把bj212賣好，就足夠他們廠過上舒服的日子了。
江輝自然也聽懂了陳奇的意思。
雖然他很想說點什麼，但是也知道不適合多說。
不過，至少目前bj310的到來，算是掀開了華夏轎車行業發展的浪潮。
一汽丶滬上汽車都在為轎車的發展做準備，二汽估計也沒有閒著。
其他一些地方的汽車廠，都各有各的想法。
今後十幾年，華夏汽車行業的發展，肯定會比歷史同期快很多。
陳奇今天是東道主，一機部等相關部門也是來了不少的人。
跟江輝交流了一會之後，自然就需要應酬其他的人。
這麼一來，江輝反倒是有時間跟其他配套廠的人交流。