，朱建生還是很有影響力和發言權的。
「應該沒有什麼問題，寶馬之光作為寶馬汽車的第一款產品，設計的比較簡單。」
「各種配置是能夠省略就省略，為的就是最大程度的降低開發難度和零部件的準備難度，同時也能降低車輛的售價，把我們工廠的產能給利用起來。」
「只有產量上去了，才能更好的帶動我們今後其他專案的發展。」
江輝簡單的解釋了一下寶馬之光的情況。
包括侯國明在內，剛開始的時候，大家都不是特別能夠理解江輝選擇寶馬之光作為第一款車的原因。
這條路跟任何一家汽車製造廠都有點不一樣，更是跟一機部鼓勵轎車產業發展的大政方針不符合。
「產量確實是非常關鍵的一個因素，國際上的一些車輛，配置是很豐富，什麼abs和安全氣囊跟各種先進的裝備都開始在搭載使用，發動機更是直接進入到了電噴發動機的時代。」
「但是這些東西對於國內目前的汽車產業來說，想要順利的生產出來，還是需要一個過程。」
好在朱建生也不是那種什麼都不懂的人。
正是因為他理解國內汽車產業的現狀，才能更好的理解江輝的一些想法。
「是啊，我這段時間也瞭解了一下國際汽車零部件巨頭的情況，覺得寶馬汽車要發展壯大，還是需要有配套的零部件巨頭支援才行。」
「找博世丶大陸丶電裝丶日立等零部件企業，雖然也許可以解決一些問題，但是核心技術被人家卡在手中，遲早是要吃虧的。」
「並且人家現在對我們的報價也很高，更是需要耗費外匯。」
「所以我又讓人在深城南山那邊拿了一塊地，將來專門用來修建一個汽車零部件基地。」
「我們也直接在深城成立了南山科技有限公司，從事汽車零部件和裝置等方面的各種研究。」
「今後南山科技有限公司將會跟電裝和博世一樣，成為全球零部件巨頭。」
江輝太清楚汽車零部件產業的重要性了。
國內在這方面的技術水平跟國際上還是有非常巨大的差距。
這種差距，不是一天兩天可以彌補的。
按照歷史發展，就算是到了2010年，這個差距也一樣巨大。
國內重視整車企業，輕視零部件企業的格局，根本就沒有那麼容易改變。
也就是到了電動車時代，由於華夏的電動車產業是走在世界最前面，國內的相關零部件企業終於算是熬出頭，能夠威風一把。
寶馬汽車要成為全球汽車巨頭，那麼就一定要有自己的供應鏈。
供應鏈上的企業，不一定要100都是跟江輝有股份關係，也不一定需要100都是華夏企業，但是至少核心零部件技術要掌握在自己手中，這樣子才能掌握主動權。
要不然談什麼發展都是hi沒有太大意義的。
「朝陽摩托車製造廠那邊在開發一些新的發動機和產品，寶馬汽車這邊的攤子又鋪的那麼大。」
「現在你還開始大規模的進軍汽車零部件產業，你忙的過來嗎？」
朱建生忍不住露出了一絲擔憂的表情。
女婿很能幹，這自然是好事。
但是一下就上馬那麼多的專案，朱建生還是挺擔心的。
「先把架構搭起來，也不是什麼東西都一蹴而就，直接就大規模的開搞。」
「再說了，現在國內的情況，我就算是想要風風火火的去搞，也還是有許多困難的。」
「不用說其他的，一個人員招聘就能搞死人。」
江輝想到當初挖一個寶馬電機的總工程師就費了那麼多的心思，以後還有許多技