時間內，華夏是歡迎各路投資者進來，不會再行業規則方面去限制人家。
但是當國內相關產業發展壯大之後，情況就不一樣了。
估計很多人都想像不到以後華夏各行各業的發展速度會達到一個什麼誇張的程度。
「非常有必要，正因為這些協會目前沒有發揮出很好的作用，並且比較分散，不少協會都跟汽車行業有一些關係。」
「所以我才覺得有必要在一機部下面專門的成立一個行業協會，全面負責所有跟汽車行業標準等相關的規章制度的制定。」
「這麼一來，汽車局這邊也好更系統的管理整個行業的發展。」
江輝快速的跟秦浩說明了一下其中的利害關係，兩個人好好的交流了十幾分鍾，秦浩終於心動了。
這個事情，搞壞了，對他沒有什麼壞處。
但是如果真的跟江輝說的那樣子搞好了，那可就真的有好處了。
所以他的態度也立馬變得積極了起來。
而為了在汽車行業標準管理委員會里頭佔據更好的位置，甚至是成為委員會的發起人，江輝回家之後立馬就跟老丈人溝通了一下這方面的安排。
「你希望去汽車行業標準委員會里頭擔任主任？」
朱建生現在也是身兼許多職位，但是大部分都是掛個名。
類似汽車行業標準委員會的協會職位，他也兼任了好幾個。
之前他還真是沒有特別重視這方面的內容，沒想到江輝居然準備在這個地方搞點動作出來。
「能夠成為主任，那自然是最好不過，實在不行的話，副主任也是可以的。」
「短時間內，這個標準委員會能夠發揮出來的作用可能是比較有限的。」
「但是將來的情況就不一樣了。」
「不管是在發動機的排放方面的相關標準制定，還是在一些裝備的強制化搭載方面，未來都是有很大的操作空間，甚至一些技術方向的發展還會影響許多零部件企業的發展。」
「寶馬汽車在發展整車業務的同時，也會重點打造零部件企業，讓我們國內也形成一個完善的汽車零部件供應鏈。」
江輝可是非常清楚標準制定對企業發展的影響。
現在許多國家在這一塊的業務都還沒有全面的發展起來，像是各種排放的相關要求，也遠遠沒有後世那麼高。
但是大趨勢之下，將來國一丶國二丶國三等各種排放要求的出現，幾乎是必然的事情。
對哪些零件要做強制性認證，哪些機構具備認證資格，這些都是蘊含著很強大的實際利益在裡面。
要是把汽車行業標準委員會搞好了，將來這個委員會甚至都可以成立自己的事業單位，以實際行動插手華夏汽車行業的發展。
「既然你覺得這個委員會那麼重要，那我明天就找車輛工程系的人開個會，找個人專門去推動這方面的事情。」
「趁著部裡面有這個想法，其他學校和工廠又還沒有充分的重視起來，儘早的把各個關鍵職位給佔據下來。」
搞不懂就先不管那麼多，把事情做了再說。
反正對朱建生來說，多兼任一個職位也不會有什麼問題。
……
「小江，我聽說你跟一機部那邊提議成立汽車行業標準委員會？」
沒過幾天，陳奇就專門給江輝打了個電話。
很顯然秦浩回去之後立馬就有了一些行動。
秦浩的上級鄭海明以前就是首都汽車製造廠的廠長，相關的訊息，陳奇這個後任肯定能夠比較快速的獲得。
江輝也知道這個標準委員會不可能把所有的其他主機廠排除在外。
真要是那樣子的話，回過頭來