香料、種子，還有三十幾個手工匠人。
阿布最喜歡的就是這種有技術的人才，比什麼金銀財寶有價值的多了。
仔細問問，裡面有鐵匠、金匠、銀匠、皮匠、醫生、學者、建築師、雕塑師、音樂師、織毯匠、氈匠等。
最厲害的是，裡面有來自薩珊波斯的四個造船匠，還有七八個分別來自兩地的打製武器鎧甲高人。
這一下，阿布差點樂得把自己的鼻血都弄出來了。
東西融合，東西融合呀！
這樣，連個推辭也沒有，阿布就像一隻貔貅，全部吞下，並很迅速地就將這些寶貝們分散各部。
一部分送去了陀太峪工兵場，一部分進入到重影的後勤將作營，其餘的送去了賈農的民政工坊。
這個隊伍著實不小，直奔八百多人、一百多輛大車而去了。
不說這兩股人馬那一長串大車上裝著什麼，但就阿布自家的商隊大車上，除了往常進貢給隋帝的銅錠、毛皮、海東珠，還有各種各樣的陀太峪特產。
各種鐵製品，如鐵鍋、鐵鏟等。
各種骨製品，如牛角梳、骨笛等。
最多的是雪白的瓷製品，如碗、碟、杯等，油亮光滑，如玉如雪。
……
這裡面，還有五百多名阿布的衛隊。
整個大隊，浩浩蕩蕩，朝西南而行。
他們首站的目標，涿郡城。
白青，在天空中陪伴阿布他們飛了好遠，最終在阿布的揮手中折返而回，慢慢消失在遠天雲層之中。
春秋時，吳國為伐齊國而開鑿邗溝。
到了隋朝，在邗溝的基礎上，兩代皇帝大幅度擴修延展，遂成。
時人，稱這條運河，御河。
御河，南起餘杭，北到涿郡，西到東都洛陽，全長三千六百多里。
御河，後人稱之為京杭大運河，與長城、坎兒井，並稱為大中國古代的三項最偉大工程。
京杭大運河，是世界上里程最長、工程最大的古代運河，也是最古老的運河之一。
大隋王朝，做出了貫通南北運河的決定，既有經濟方面的考慮，又有軍事行動的目的。
一統天下之後，原本一直在黃河流域的經濟重心，已經逐漸向長江流域南移。
大隋先是定都長安，後又遷都洛陽，其政治中心絕不可能伴隨經濟發展而南移。
因此，為了加強對富庶經濟區的聯絡和管理，同時讓南方富足的糧食等物資調劑北方，再加上帝國對北方邊境治安維穩的需要，擴修貫通南北的運河就成為必行之舉。
御河，分為四段，永濟渠、通濟渠、邗溝、江南河。
永濟渠，在黃河以北，從洛陽對岸的沁河口向北，直通涿郡。
通濟渠，從洛陽溝通黃、淮兩大河流的水運。
山陽瀆，又稱甘溝，北起淮水南岸的山陽，徑直向南，到江都，西南接長江。
江南河，北起京口，南至餘杭，廣十餘丈，全長八百餘里。
涿郡城北有涿水，西出涿鹿山，故名。
御河的北端大碼頭，就在涿郡城外涿鹿山下的涿水河邊，此地名曰通天橋。
通天橋沒有橋，而是有一座天下聞名的碼頭。
通天橋是大隋國家最北端的漕運起點，也是一個商業交通要衝，自然以碼頭為核心，生成一座大鎮。
站在涿鹿山高處，鳥瞰通天橋，卻見：
人煙稠密，店鋪林立，街道縱橫。
裝載貨物的牛車、行色匆匆的力工、騎著牲口的遊商、閒庭信步的遊人、留戀店鋪的婦孺……像一條條湧動在街市中的河流。
他們，流淌在通天橋或通往涿郡城、