商、內商。
他們的商路，主要有三。
陸路，水陸，沙路。
哪一種路，只要被斷了，商人的活路也就斷了。
當商路一斷，物流便會斷絕，東西南北的物資交流也就斷了！
物資一斷，原本一些嚴重依賴某些區域供應的物品，就會飛漲、斷供。
大隋運往外邦的物資，有茶葉、絲綢、布匹、瓷器、書籍等。
外邦運往大隋的物資，有馬牛、香料、珠寶、樂器、奴隸等。
南方運往北方的物資，有稻米、絲綢、茶葉、糖、竹、木、漆等。
北方運往南方的物資，有小麥、粟米、松木、皮貨、石炭、酒等。
這之中，有的東西一旦斷絕，就會異常致命，比如說糧食！
這個時代，北方還是需要大量來自南方的稻米，以彌補北方小麥、粟谷產量造成的食用缺口。
畢竟，這時期已經成熟的一日三餐用餐習慣，意味著糧食消耗的成倍的增加。
現在，大運河上運送最多、也最重要的物資，就是南方來的糧食和布帛。
而它們的主要載具，就是官方的漕船，商人的商船。
隋通船運，屬於後者。
虎視眈眈的造反者，會輕易放過運河這快大肥肉嗎？
當然不會。
襲擊和截斷運河，不僅能打擊官府士氣和民間經濟，而且還能搶得大量的漕糧和物資。
然而，搶運河漕運衙門嘴裡的東西，還真不是一件容易的事！
因其便利和高效，大隋朝廷異常重視運河漕運安全。
民部的度支司，都水監的舟楫司、河渠署，兵部的護漕司，地方的郡守、通守、郡丞、縣令等，都參與了運河的管理和保護。
民部部度支司，負責調集糧食、物資，是國家漕運運轉的總指揮。
都水監舟楫司和河渠署，負責船隻排程和河道順暢，它是國家漕運具體支撐和專門管理機構。
舟楫署，設有令、漕正、監漕、漕史等職官，掌公私舟船運漕之事。
河道署，設水部郎中、員外郎，亦參與漕運事務管理，掌津濟、船舶、渠梁、堤堰、溝濾、漁捕、運漕之事。
都水監，就在洛陽城立德坊，那兒便是天下最大的的漕運碼頭新譚埠。
阿力根的船隊，這次就是從那兒首發，裝載了從京師一帶捕獲的謠亂之人。
兵部護漕司，地方的郡守、通守、郡丞、縣令等其屬官等，亦負有兼理當地漕運安全的重要職能。
這個職能，在後世有兩個大名鼎鼎的名稱，武裝押運和線路公安。
因為文皇帝和廣皇帝對漕運的高度重視，漕運武裝押運和運河府軍的力量，異常強大。
人員配置、武器裝備，都完全是按照大隋水軍的規制進行編制，甚至是有過之而無不及。
現在的漕運，比起陸運，尚算安全。
第二天早上，阿力根這邊正忙著吃朝食，王鐵錘說楊會善介紹的人來了。
來的人，是個三十歲左右的中年美婦，甚是幹練、得體、誘人。
“妾身見過楊船主！”
“奉我家小姐之命，前來交接！多有打擾，還請多多照顧。”
看著這個儀態端莊、風韻猶存的半老徐娘，王鐵錘小心臟“怦怦”亂跳。
熟婦的殺傷力，對於他這種血氣方剛、初涉人事的小青年，具有很強的殺傷力。
卻聽阿力根說道：
“好說，好說，昨日楊會善大人早就關照過了！”
“船隊中的位置，早就為你們準備妥當，夫人請隨王船副前往有司，辦妥通關手續即可！”