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可惜，它剛才從舷牆上震落下來，摔碎了……
徐娘子昭燕看姑娘又想上了，也不打擾她，給自己衝了杯咖啡慢慢地喝了起來。
對，咖啡！
粟末地黑牌咖啡！
李秀寧嫌苦，不喜歡。
可徐昭燕只是聞一聞，便徹底地被這種有著新奇名字的東西，征服。
唉，怎麼又叫黑牌？
又貴，又不容易買到。
你咋就這麼讓人討厭？！
張金稱走了！
他是被抬著走的！
他是被他的親信和殘兵們，哭喊著抬走的！
他的命，留在了運河岸邊；他的血，撒了一路……
阿力根和王鐵錘、柳絮、周虎等，歡呼雷動。
不久，壞掉的船，終於一一全部被挪開。
那些死難者，除了隋通船用自家的人之外，全部交給了聞訊趕來的本地縣令、縣丞來處理。
損毀船隻上的罪婦們，被重新安置。
船隊檢查完畢，再次啟航……
不幾日，船隊來到運河三岔口，就是楊子燦起名的那個天津！
自此地，潞水、?(léi)水（此時叫桑乾河，後世為永定河）、大清河，三河齊匯，湧入渤海。
而船隊，就此拐彎，順著這條匯合後的大河，直驅大沽口附近的天津海港。
那裡，是高聳的望海樓、高大的大沽口防浪大堤、堆起來的大型塢堡……
以及，初具規模的天津海港、造船廠
這裡，現在顯得異常繁忙。
新建的寬大碼頭裡，有好多全新的船隻。
最多的，是那種尖底大海船。
舷首高而尖，後部較低，類似於後世的福船和廣船，乃是各取所長的產物。
最奇特之處，是在船首前端底部，還有一個突出的大鼻子。
粟末人，稱之為遠洋輪！
也有改造過的弧形底半沙船型大海船，這是近海航行的客貨兩用大船！
這種船，加上露出甲板的部分，一般為四層，異常高大。
粟末人稱之為郵輪，主要用來送人！
此外，天津港船的船塢內，還有很多正在建造的奇形怪狀的船。
最奇特的，是兩種。
一種，是兩側帶輪子的，粟末人叫它車帆船，據說參考的是三國時期的東吳車船。
不過，是用人力蹬踏，而是透過墨家對耦齒輪技術，使用了畜力驅動。
透過差速器和動力控制裝置，可實現風力和畜力的快速切換。
至於前後、左右、快慢，更是操縱自如。
這種船，據說無風的時候，是由一百多頭驢子推動豎齒輪，來提供動力。
另一種，是雙體船，類似於現在大隋內河的大遊舫。
但顯然，船塢內的這種船，更長，更窄。
船底如刀，前方尖翹，後尾方平。
因為這種船的底面寬闊，所以上面的建築甚高，達到了四五層。
很像大隋的五牙戰艦，但底下的部分就分出明顯不同。
……
此時的天津三岔口，已與當初阿布初來時有了很大的不同。
碼頭林立，貨倉連綿。
大青石修建的埠頭上，有很多店鋪、食肆、客棧。
很顯然，這裡的營生，大多做的是南北客商、水手們的生意。
聽那口音語言，都是五花八門，步行其間，宛如來到了一個人口雜貨部。
河埠內外，已經有了好多的大小宅院，前後左右幾乎都連成了片。
河埠外圍，有好多遷