從他接受北斗衛星導航的研發以來，國家最多，也就批准了50億美元的投入。而且，這一個50億美元，還是分批次的投過來。沒想到，陳佳一直接，他就說出了一個300億美元。如果有這300億億，那麼，北斗導航絕對能夠在很短的時間之內，快速完成亞洲區域的全面覆蓋。而且，還能夠繼續往全球擴充套件。
“陳先生真是大手筆呀。”
300億美元，換做是誰，他都會心動。
而且，孔向東知道，自己面對著的，那可是唐朝公司的掌門人，他不可能因此欺騙於他。再說，唐朝公司，他們完全有實力拿出這虹300億美元。正如他的唐朝網路，一款全球獨一無二的遊戲，就能一年賺個100億美元左右。更不用說，唐朝公司旗下，還有這麼多的分公司呢。
300億美元，雖然看起來很大，但放在唐朝公司眼裡，絕對不算什麼。
“讓我想想。”
能拿出300億美元過來，哪能是白送給你。結合剛才陳佳一所說的唐朝電信，孔向東是個明白人，自然知道陳佳一所要的東西。無非就是，陳佳一希望北斗導航衛星專案組，幫他們插手進入“移動通訊”
這一塊。@。
正文 第六百一六章：志在千里，一鳴驚人
能拿出300億美元過來，哪能是白送給你。結合剛才陳佳一所說的唐朝電信，孔向東是個明白人，自然知道陳佳一所要的東西。無非就是，陳佳一希望北斗導航衛星專案組，幫他們插手進入“移動通訊”這一塊。
“孔先生，如果想不出來，倒可以參照一下中國鐵通。”
北斗導航定位通訊系統，是為國家絕密科研。自然，對於這樣的科研機構，有著一定的特權。要不然，陳佳一也不會直接給出300億。而現在所說的中國鐵通，也因為中國鐵道部，他也是一個特權機構。
為什麼稱鐵道部是為鐵老大，沒有別的原因，那就是，有關於鐵路的事情，地方政龘府無權過問。如此，在2000年的時候，國內網際網路快速發展的時候，中國鐵通應鐵路部的安排，正立成立。
資料顯示，鐵通公司成立於2000年12月20日，總資產136億元，註冊資本103億元。鐵通公司成立初期以“立足鐵路，面向社會，服務運輸，市場經營”為指導思想，進行了大規模的網路建設，市場經營上取得了快速的發展。
本來，國內有電信，移動，聯通，之類，是不需要鐵通的。但是，因為中國鐵路遍佈全國。有鐵路的地方，自然，他們要設立鐵路通訊。於是，這樣的一段路線拉下去，不自然間，他就形成了鐵路通訊主幹線。有這麼好的一個主幹線，留著給自己一個鐵路使用，簡直太過浪費。為此，中國鐵道部這才設立了中國鐵通。
不過，中國鐵道部哪裡會管這什麼中國鐵通。在2004年，中國鐵通，又被國務院轉給了國資委。直到，2008年國內發放3G牌照時，中國鐵通最後併入了中國移動。從此，中國移動除了有移動通訊服務之外，也有了固定寬頻使用者……
“陳先生的意思是？”
孔向東只是一個技術負責人，雖然，他有一定的商業頭腦。但是，他畢竟不是從商的。對於各類商業化措施，哪能與陳佳一相比。
“你們科研中心不仿向上頭申請，就說，為了完善北斗導航的通訊與定位質量。需要進行大範圍的試用安排。可以考慮與唐朝電信進行合作。”
這一個要求很合理。畢竟，一個大型系統的完善，他不可能一直閉門造車。就算投入到軍方使用，但試用的頻率也不高。要真正的完善，那麼，只能與一家商業化的公司合作，將這一個系統推出去，讓全民進行完善。
當然，在這其中，肯定政龘府當中的高官，或許能