第186章 北極之旅 (第1/2頁)

“瓦夏,我要去北極給氣象工程師提供補給,你去不去?”

好久沒有伊萬的訊息了,平時不去赤塔拉貨時,伊萬就自己拉腳,跑短途運輸。不知怎麼的,伊萬突然來找方永智了。

“當然想去,我想看一下北極圈附近是什麼樣子?也順便體驗下北極的生活。”

“我們地質之家經常跑北極的,我帶你領略一下極地的生活,肯定讓你大飽眼福,不枉來俄羅斯一回。”

方永智決定隨伊萬開啟北極之旅,這將是他人生的一次冒險,相信比從中國來雅庫茨克更加驚心動魄。

兩天後方永智坐上伊萬的卡車,兩人一路向北進發。

“瓦夏,你知道北極氣象站是幹什麼的嗎?”

“不知道。”

“俄羅斯在北極有四個氣象基地,從東往西依次是比約克、梯克西、基克松和阿摩傑爾瑪,橫跨2700公里。”

“在這四個氣象基地有多少個氣象站呢?”

“比約克和梯克西各25個,基克松34個,阿摩傑爾瑪有15個,一共99個。”

“數量真不少呢。”

“這些氣象站都是1938年建成的,與世界主要發達國家形成氣象資料網,第二次世界大戰開啟後,德國中斷了與反法西斯聯盟國家的資料交換,包括蘇聯。以前這些氣象站隸屬於蘇聯部長會議下屬的國家氣象委員會,主要是和發達國家交換氣象資料,提供氣象服務。蘇聯解體後,氣象站面臨著嚴重的財政問題,設施老化,人員缺乏,大部分氣象站都已關閉,只剩下為數不多的氣象站仍在運營。今天我們要去的是二號氣象站,它在奧列鳥克灣,也就是奧列鳥克河注入北冰洋的入海口,歸梯克西基地管轄。”

“我們要走多遠?”

“1600公里左右。”

“這麼遠的距離,我們的油箱夠用嗎?”

“在到達克優斯優爾之前,這都不是事兒。過了克優斯優爾之後,就沒有加油站了。我們要在那裡加滿油。”

從雅庫茨克向北,沿勒拿河公路再走154公里就是布魯斯鎮,勒拿河到了這兒,開始分叉,引出一條向東、流向馬加丹方向的支流——阿爾丹河。過了布魯斯就沒有公路了,只能沿著勒拿河冰面行駛。現在是冰凍期,冰層有半尺厚,冰上全是積雪,卡車沿著冰面行駛沒有任何問題,只是有些坑窪,走起來並不十分順暢。因為勒拿河流經雅庫茨克後一路向北,最終注入北冰洋,所以伊萬和方永智只需沿著勒拿河的河面行駛就能到達終點。

從布魯斯出來,卡車開始沿著冰面行駛。前面的村莊越來越少,滿打滿算,還不到十個。下一站是桑嘎爾,這段路程為138公里。桑嘎爾位於勒拿河東岸,有三千多人口,夏季藉助水路,可以直航雅庫茨克。在它的對岸有近五萬平方公里的湖泊,十分壯觀。1928年一群流放移民在這兒發現煤田,併到建立了桑嘎爾村,第二年礦工們生產出了1800噸煤。第二次世界大戰期間,這裡的礦工每天工作十六個小時,全力支援蘇聯紅軍與德國法西斯作戰。到了最輝煌的六十年代, 這裡建設了圖書館、青少年運動學校 、汽車生產基地。七十年代石油勘探隊在這裡工作,蘇聯解體後這裡的煤礦面臨著虧損,已經到了破產和關閉的邊緣。

從桑嘎爾往前走,是瑞崗斯克,路程相對較長,達到了393公里,和桑嘎爾不同,它位於勒拿河的西岸,人口也是三千出頭兒。不過,這裡有個機場,對外聯絡相對更便捷一些。瑞崗斯克的建村歷史要悠久得多,1632年就開始在這兒設村。這裡的居民多是蒙古人的後裔,雖然歷經幾代人的進化,但外形依然改變不了蒙古人的面孔,敦實的體型、狹長纖細的眼睛、凸起的顴骨和又胖又圓的臉蛋。

再走

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