中國人的短期工期。算起來。中國人手上的短期工期噸位甚至要超過八十萬噸，中國人就算全國總動員。也就是這個能力極限了吧？
“今天有馬士基的15艘散貨船，現在中國人應該腸子都後悔的青了吧？”
三星的樸在京嘿嘿笑著，搓著手說道：“馬士基的生意，我們三星可是要定了！各位，為了打擊中國人的氣焰，我們三星前幾天可是損失慘重，流失了很多老客戶的訂單。為了彌補我們的損失，馬士基這15艘散貨輪，就讓給我們三星吧？”
李在勇翻開今天的會議目錄，找到了馬士基的招標專案列表，看了一眼便舒緩了眉頭。看來樸在京也並不全是草包的無能之輩，起碼在站隊和自知之明上看來有幾分眼色，怪不得能做到三星重工的業務經理位置上。15艘散貨輪雖然看起來是很大一筆生意，但——
“那我們三星就要馬士基的這三艘巴拿馬油輪的訂單吧，誰有意見？”
李在勇環視左右，至少在明面上沒有人發表不同意見。之前五家達成的協議，按照這次行動出力大小來分配份額。作為韓國五家重工企業暫時的盟主，現代重工拿走最大這份應該算是理所應當。三艘巴拿馬型油輪的利潤，可比15艘三萬噸級別的散貨輪高多了。
金恩熙面色難看的點了點頭，無奈的說道：“那我們大宇希望能夠得到這三艘4000teu的集裝箱船訂單，拜託各位了！”
大宇和三星比起來還是差了不少，雖然這次行動的情報支援上金恩熙出力明顯比樸在京的大，但大宇本身造船能力比三星弱了一個級別。15艘散貨輪超出了大宇的短期建造能力，無奈只好讓給了三星。
“今天註定是要屬於我們韓國人的舞臺了，我已經準備好了訊息渠道。”李在勇胸有成竹，斬釘截鐵的說道：“中國人手裡只有長期工期，我們不用再和他們拼價格戰。我們給出的短期工期造價上漲，馬士基和其他船東肯定會嚴重不滿，我們就可以散播傳聞，中國人的低價是日本人退出低端市場的陰謀，看得到吃不到而已。日本人是想讓中國人逼死了我們韓國人，這樣其他船東就只能去找日本人繼續買高價貨！這都是日本造船業的陰謀！中國人根本沒有多少造船能力，有價無市攪亂行情罷了！最後吃虧的還不是各大船東？”
李在勇得意的笑道：“這樣日本人為了自己的商業信譽，肯定會逼著中國人繼續收訂單。到時候不是中國人到期無法交貨，以後都不能混國際造船業市場，要麼就是和日本人翻臉，兩家聯盟破裂……”
“嘿，我現在覺得，說不定在勇經理說的根本就是事實嘛！”樸在京輕輕拍手。一臉佩服的表情。
金恩熙和漢拿韓進的兩人對視一眼。竟然也隱約覺得事實正應該是如此吧！
伯恩哈爾是馬士基這次訂貨會的負責人。手上捏著這次訂貨會最大一筆訂單，理所當然的享受到最隆重的待遇。整個第四天的上午，都是馬士基集團招標專場，吸引了在場所有造船企業的目光。
伯恩哈爾是個丹麥人，繼承了維京人的健壯身體和一頭耀眼的金髮。當他站上講臺，會議廳裡頓時一片鴉雀無聲。
“女士們先生們，我代表馬士基集團……”
隨著伯恩哈爾講話聲音的響起，所有人都坐直了身體。李在勇這邊的韓國人摩拳擦掌。等著吃下這次訂貨會最豐盛的大餐；日本人交頭接耳，似乎有著什麼計劃；東南亞人左瞧右看，他們有自己的傳統優勢領域；歐洲人心不在焉，他們已經從絕大多數船舶建造領域撤退了；美國人——世界早就不是一天下水三艘自由輪的年代啦！
中國人就好像新生的嬰兒一樣好奇的加入到這個已經充分成熟的市場上來，以毫不顧忌行業規則的魯莽將所有人嚇了一跳的姿態打破了原本已經穩固的利益分配。孫