所以rì後振**要想在航母上裝備彈shè器，還必須自己白手起家，真正地開發設計，才能發展出相關技術，但目前至少振**能知道有彈shè器這種裝備的存在，也可以提前立項設計。
神州號的飛行甲板是十分平整，沒有設計傾斜角，看起來比較簡單，除了必要的上層建築設計，底層還配備了武器系統，神州號配備了四門二百零三毫米大口徑火炮，分別位於艦體兩側，另配備了六門一百五十毫米艦炮，六門二十毫米高shè炮，四個魚雷發shè管，這些武器裝備可以隨著實戰檢驗之後再酌情增刪。
“我們的艦載機什麼時候能出現？”李國強都有些等不及了，他很想見到世界上第一次飛機飛上軍艦的歷史xìng時刻來臨，這將是一個跨時代的時刻，它將標誌著海戰的新時代即將來臨了，而新的華夏國將是創造這個歷史的主宰者。
“等航母出港之後，到了海面上，艦載機就會在偵察機的幫助下搜尋到我們的位置，然後開始向我們發出請求降落的訊號，甲板上的降落引導官會用手中的旗子，用旗語告訴飛行員可以降落，並透過旗語告訴飛行員飛行高度、角度等等指標是否正常，若是無法達到正常降落標準，就要重新升空，再來第二次嘗試降落。”白彥軍事先研究了較多的資料，對於航母及其配套的裝備比較熟悉，頓時詳細解釋道。
為保證進行這次機密試驗，這次在航母試航的海域實行了禁航，以軍事演習為名，禁止民用貨船和商船、客輪進入預定海域，所以也不必擔心會引起別人的注意。
關於艦載機的起降問題，由於每次艦載機降落都不能保證能成功，比如飛行員cāo控飛機的速度和角度問題，尾勾故障和釋放尾勾時機等問題，都會導致降落失敗，需要再次升空重新降落的情況也不少，還有些飛機會因為油料不足，只能有一次降落機會，這樣就得在飛機降落的後半段設定阻攔網，使得飛機在阻攔索攔阻失敗後，還能撞到阻攔網上被強行停下來，否則就會一直衝到海里面，造成重大事故。
航母艦載機的降落比起飛要困難很多，許多事故都是在降落的一瞬間發生的，艦載機失控撞到艦橋上層建築，發生起火爆炸，或是掉到海里的事故時有發生，所以要cāo作人員和飛行員十分嫻熟地掌握起降要領，和多次訓練熟悉，才能達到安全要求，也跟飛行員的素質和天分有關，有很多人是不適合當駕駛員的。
為保障艦載機在降落失敗後還能再次順利起飛，所以艦載機在降落時並不是鬆開油門，而是要將油門踩到最大，使得降落失敗後能夠立即再次起飛，只有當攔阻索成功攔阻之後，艦載機飛行員才會鬆油門熄火。
所以航母對攔阻索的要求也頗高，攔阻索的強度和韌xìng都要很好，一般是採用液壓裝置來產生強大拉力，拉住艦載機，使其慢慢停下來，由於有了後世的技術參考，振**設計攔阻索沒有費多少工夫，拿來就可以用了。
“今天天氣不錯，風浪很小，陽光明媚，視線極佳，正是適合起降的時候，希望我們的飛行員能夠順利過關。”白彥軍隨後又話鋒一轉地期待道。
“這些飛行員都在陸地上做過同類航母模型的起降試驗，在這麼空的甲板上起降應該沒有問題，只是到了戰時，時間緊急的情況下，這麼多飛機擠在一起要趕著起降，出事故的可能xìng會比較高。”李國強略有所思地應道。
“所以才需要平時多練兵，戰時才能做到有條不紊地起降。這次航母入役之後，要立即展開加強訓練才是，要儘快形成戰鬥力，這是李天成總統給我們指示。”白彥軍又道。
“李總統好像催得比較緊，他是不是又有什麼大的戰略決策要出來了，我看這幾年他抓航母建設抓得很緊，本來神州號和