,同是社會主義兄弟,而且對於世界霸權也沒有野心,衷心和熱情希望社會主義制度能夠完善發展,並支援國際共運的繼續延伸,我們真心希望南聯邦可以渡過難關。”
諾瓦科維奇也覺得,中國和美國比起來,肯定動機要比美國純潔很多,如果不是沒有其他辦法了,南斯拉夫也不太相信美國人給他們找的路子。但諾瓦科維奇也不怎麼信任中國人,他堅信國際政治中所謂互幫互助這種事甚少發生,於是他問:“那麼中國同志希望在幫助南斯拉夫的過程中獲得什麼樣的好處呢?”
賴振平笑了,道:“獲得南聯邦的友誼,加深我們雙邊關係,鞏固社會主義在世界範圍內的繼續發展,同時分享南斯拉夫在經濟恢復和進步過程中的經濟利益,我覺得這樣的好處是顯而易見的。”
諾瓦科維奇和很多南斯拉夫官員一時不太習慣中國人的外交邏輯,賴振平又笑著解釋道:“沒錯,我國跟美蘇之間處理國際問題的方法大有不同,這就是我們中國的模式,平等真誠,互惠互利。”
說了這麼多,就算沒有全部兌現,能夠實現一部分對於南聯邦來說都是大好事了。一些南斯拉夫官員已經開始動心思,如何能夠藉助中國的力量擺脫困局。其實他們也很清楚美國是一條噬人的毒蛇,把自己的命交託給他們確實草率。
諾瓦科維奇籌劃,如果能夠獲得中國和美國的雙重援助,同時可以解決危局並且用中國和美國互相鉗制對方,那麼在平衡中南斯拉夫的國家利益必然可以獲得最大的保全。
第334章 南聯邦代表訪華
為了回應中國方面提出的經濟援助,南斯拉夫派出了一個規模不小的考察團來到中國,主要目的是見證中國的工業能力,評估是否中國具有協助南斯拉夫恢復經濟的能力。
參與中南談判的經濟官員諾瓦科維奇是代表團的主要成員之一,在南聯邦中央拍板定案之後,他就立即組織了人員,乘坐中國為他們提供的包機,前往中國。
坐在略顯豪華精緻的飛機內艙中,諾瓦科維奇和很多南斯拉夫官員都是嘖嘖稱奇,他問道旁邊的一箇中方的協辦人員,道:“這架飛機是貴國自己生產製造的嗎?”
中方辦事員年紀不小了,大約四十來歲,可能這些年見證的奇蹟太多,所以對此頗為有些見怪不怪,但心底裡仍有一絲比較隱晦的自豪感,他道:“沒錯,這架c929大型寬體客機是中國商用飛機有限責任公司在去年推出的新款客機,標準三級客艙佈局560座,載貨量為70噸,最大起飛重量566噸,呵呵,已經成功超越波音747成為世界上最大的客運飛機。”
有個南斯拉夫人還猶自不信,問道:“真的比美國飛機還厲害?”
諾瓦科維奇有些不滿地看了那人一眼,意思是不要惹人家不快。
中方辦事員倒是不以為意,道:“這是自然的,我們這款客機比波音747尚要先進一些,而且價格上只有波音747的85%左右,所以一經推出,就收到了很多航空公司的詢問,不過我們本國的航空公司訂單排在前面,所以至少三四年內,外國航空公司還沒可能拿到我們這款飛機。”
諾瓦科維奇讚一聲道:“中國同志在航空工業上取得的成就真是令人欽佩啊,我知道貴國商飛集團還有幾款其他的商用飛機,一型就是c919窄體客機,之前我國的航空公司還考慮過購入。嗯,貴國在軍用飛機制造商的功力也是很深厚,聽說貴國跟美國人簽了一個關於生產攻擊機的大訂單,是嗎?”
中方辦事員對此也略有耳聞,但是細節不可能披露太多,他道:“是的,我國會跟美國合作生產我國的強…7攻擊機。”
諾瓦科維奇見他不願意多說下去,知道這些都是軍方的機密話題,也不宜多問,隨即他又試探性地詢問道:“我