。看著他的背影，乾瘦的樣子，我突然一陣心軟，唉，誰都不容易，受傷了還得出來混飯吃。我心一橫，走！
師傅彷彿很篤定我會跟過來，右手掄起我的箱子放在後備箱裡。我看到後備箱裡有一箱礦泉水，一個工具箱，還有一個帆布拎包，應該就是他的行李了。看著還顯得很空曠的後備箱，他轉身問我：“是不是隻有你一個人？”
我點點頭。
他面無表情的說：“那其實都不要開這個車。”他跳著拿上另一支拐，把兩隻拐都放到後備箱裡，關上門，左腳彈跳著到前面去了。
我站在他背後說：“呃，師傅，沿路不要隨意搭別的人。”我這人比較直接，喜歡醜話說在前面。
他轉身怪怪的瞅了我一眼，什麼也沒有說，就坐到駕駛位去了。
【12】一種憂愁代替另一種憂愁
我發現這個師傅的眼睛很亮，像抹過魚肝油一樣。
我也走到前面，想了想，拉開後面的車門坐了進去。坐定後看到他在後視鏡裡掃了我一眼，沒說話，便發動了車子。
車裡很乾淨，沒有什麼雜物，愈發顯得寬敞。我一個人坐在後排座上，四下打量了一番。駕駛位前方的遮光板上掛著一副墨鏡，副駕駛位前方的把手上纏著一條哈達，儀表盤旁邊放著一包拆封的香菸。座位中間的儲物格里斜放著一個樂扣大杯，裡面泡著些*和枸杞一類的東西。
成都開始下起綿綿小雨，我的心情幽幽暗暗的，沒有找到旅行時應有的那種拋卻一切世間雜事的瀟灑感覺，反倒是為即將到來的旅程憂心忡忡。據我所知，川藏線沿路需要翻山越嶺渡河，路況多變且艱險，這個季節又正值雨季，路上多有塌方，可謂險上加險。而我的這位師傅，且不說我對他的駕駛技術一無所知，單看他的身體狀況，就已經為這次的川藏線之旅又增加了一個風險因素。就算我迫切的想追尋生命的意義，體驗生命中的激情，那前提也是活著，也不需要拿生命去開玩笑。正在胡思亂想時，突然想起來相機忘帶了。真是智者千慮必有一失，一向謹慎的我竟然犯了這樣的錯誤，簡直不可原諒。
我斜靠在後車窗上，神色焦慮。我發現這位師傅開車速度很快，儘管天下著小雨，他在出城高速上還是不斷地超車。我長嘆了一口氣，準備悄悄地繫上安全帶，誰知道他這車後座的安全帶長久不用，怎麼也拉不出來。拉扯了半天也不行，我索性換到另一側的位子上，這邊的安全帶倒是能拉出來，但是座位的卡槽卻插不進去。我又嘆了口氣，把安全帶拉到底，綁在在卡槽的帶子上。
那個師傅不動聲色的在後視鏡裡看著我在後座上折騰，一言不發。
我嘆了一口氣，換了個姿勢斜靠在位子上。當一種憂愁代替另一種憂愁的時候，就叫做以毒攻毒。現在我全然無暇去考慮什麼關於人生意義、偶然必然、工作、感情這一干種種。就算我整個生命的存在都是毫無意義，完全出於偶然，但我並不能因此而否定生命中各色鮮活的經歷，以及它們帶給我的豐富的生命體驗。如果一切真是出於偶然，那我應該感謝這種偶然性才對。歲月在記憶中濃墨重彩的勾勒出那些曾經快樂、曾經痛苦的瞬間，彷佛在一頁暗淡的文字中用熒光筆做了標記，讓我感受到這活生生的生活，是無論什麼也代替不了的。那些我自認為的憂愁和彷徨，不過是“年少不知愁滋味”罷了，在生與死麵前，還有什麼可以稱得上問題的呢？
【13】初識雅安雨
車子呼呼的開著，收費站都過了一個，車內還是鴉雀無聲。我琢磨了一下，這接下來的十一天時間都要和這位師傅一起度過，不光開車要靠他，沿途吃飯住宿我都是外行，衣食住行他要管後面三樣，重要性不言而喻。要是和師傅關係搞不好，後面的苦頭是大大的。再說，交規上都說不開賭氣車，